Opis projektu
Przechodzenie na niskoemisyjne środki transportu dzięki nowej koncepcji logistyki
Finansowany ze środków UE projekt LessThanWagonLoad skupi się na opracowaniu inteligentnego, wyspecjalizowanego klastra logistycznego zaprojektowanego z myślą o stopniowym odchodzeniu od drogowego transportu towarowego na rzecz transportu kolejowego. Projekt będzie dotyczył konkretnego przypadku, jakim jest port w Antwerpii, który skupia dużą liczbę przemysłowych zakładów chemicznych. Celem będzie wprowadzenie nowych rozwiązań dla kolejowego przewozu palet, zaliczanych do przesyłek o mniejszych gabarytach, na podobieństwo rozwiązań stosowanych w drobnicowym transporcie drogowym. Ponadto opracowane zostaną nowe usługi o wartości dodanej związane z kolejowym transportem towarowym, takie jak parkowanie, naprawa, czyszczenie wagonów przewożących chemikalia oraz przeładunek kompletacyjny (cross-docking) palet z dostępem do węzła kolejowego. Sukces projektu przyczyni się do osiągnięcia ambitnego celu zakładającego zmniejszenie o 30 % udziału transportu drogowego w przewozie towarów na odległość ponad 300 km i zastąpienie go do 2030 roku środkami transportu niskoemisyjnego.
Cel
The LessThanWagonLoad project has the objective to develop a smart specialized logistics cluster for the chemical industry in the Port of Antwerp in order to shift transport volumes from road to rail freight. This objective will be realised by developing: (i) a new rail transport solutions for single pallets (we call this LWL ‘less than wagon load’ in analogy with existing LTL ‘less than truck load’ transport) and (ii) new added value rail freight services for the industry within the Antwerp chemical cluster. These potential new services consist of parking, repair, picking and cleaning for chemical wagons, rail connected cross docking of pallets and improved rail connections by setting up mixed trains with conventional and maritime container volumes.
The project primarily focuses on Antwerp and the chemical industry. But the new concepts can also be leveraged to other logistical hubs with other industries. This will be demonstrated at a second logistical hub Nola, in the south of Italy. This broad implementation potential increases the impact on European society.
Realising the LessThanWagonLoad project will contribute in a substantial way in realizing the EC’s ambition to shift 30% of road freight over 300km to low-emission modes by 2030. The potential benefits of the project for European society are very important and diverse: (i) environmental improvements (less GHG emissions), (ii) reduced costs of rail freight, (iii) increased inter-modality and higher resilience of the transport system, (iv) local economic growth and employment, (v) less congestion and traffic casualties and (vi) less risk on social dumping.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- nauki społecznegeografia społeczna i ekonomicznatransporttransport towarowy
- inżynieria i technologiainżynieria śodowiskaprocesy uzdatniania wodyprocesy oczyszczania ścieków
- nauki społeczneekonomia i biznesbiznes i zarządzaniemodel biznesowy
- inżynieria i technologiainżynieria śodowiskainżynieria czystego powietrza
- nauki społeczneekonomia i biznesbiznes i zarządzaniezatrudnienie
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2016-Two-Stages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
1030 BRUXELLES
Belgia