Cel
There are periods during the day when variation in aircraft arrival times combine to exceed the capacity of the destination airport to handle them without incurring airborne delay. Such delay causes increased emissions and noise in the vicinity of the airport, as well as increasing the aircraft operator’s fuel costs. Greater congestion increases the air traffic control workload and can result in less efficient aircraft profiles.
To reduce airborne delays near the destination airport and the associated negative effects, two concepts can be used. One is to adjust an aircraft’s departure time by holding it on the ground so that its arrival time avoids the predicted peak in arriving traffic. Other methods involve trajectory extension or slowing down an aircraft in flight. This requires the arrival sequence to be calculated earlier than in current operations so that action can be taken early enough to have a meaningful effect.
The XSTREAM project will demonstrate the benefits gained through this latter concept. These methods can be used in combination with the former concept, traditionally regarded as a network management action, but refined through the use of arrival management tools. The project will demonstrate the use of arrival management techniques for pre-departure aircraft, the calculation, updating and passing of arrival management actions for airborne aircraft such as target time, time-to-lose/gain, or speed advisory from the destination arrival management system to upstream control units, and the impact of multiple arrival constraints within an Upper Airspace Control unit.
The operational demonstrations will be performed upon aircraft arriving at Paris CDG and Orly, London Heathrow and Gatwick, and Zurich. These optimized arrivals will be supported by several en-route Control units, which also will demonstrate how ‘multiple arrival constraints’ can be handled. The project will demonstrate the use of SWIM and remain aligned with engineering standardization work
Dziedzina nauki
Program(-y)
System finansowania
SESAR-IA - Innovation actionKoordynator
75720 Paris
Francja
Zobacz na mapie
Uczestnicy (21)
51147 Koln
Zobacz na mapie
602 27 Norrkoping
Zobacz na mapie
63225 Langen
Zobacz na mapie
1130 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
28108 Alcobendas Madrid
Zobacz na mapie
PO15 7FL Fareham
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
28207 Bremen
Zobacz na mapie
8058 Zurich
Zobacz na mapie
1215 Geneva
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
Zakończenie uczestnictwa
1215 Geneve
Zobacz na mapie
D02 T449 Dublin
Zobacz na mapie
2770 Kastrup
Zobacz na mapie
1030 Wien
Zobacz na mapie
10410 Velika Gorica
Zobacz na mapie
1059 CM Amsterdam
Zobacz na mapie
93290 Tremblay-En-France
Zobacz na mapie
85356 Munchen
Zobacz na mapie
TW6 2GW London
Zobacz na mapie
1118 ZG Luchthaven Schiphol
Zobacz na mapie
190 45 Stockholm Arlanda
Zobacz na mapie
0191 Oslo
Zobacz na mapie