Opis projektu
Energooszczędne pojazdy elektryczne opracowane z myślą o potrzebach użytkowników
Pojazdy elektryczne zyskują coraz większą popularność, jednak ich projektanci muszą postawić użytkowników i ich potrzeby na pierwszym miejscu. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu QUIET ma na celu opracowanie energooszczędnego pojazdu elektrycznego o zwiększonym rzeczywistym zasięgu. Wykorzystując innowacyjne technologie zapewniające pasażerom wygodę i bezpieczeństwo, lekkie materiały charakteryzujące się lepszymi właściwościami izolacyjnymi oraz zoptymalizowane systemy zarządzania energią, twórcy rozwiązań starają się zadbać o komfort termiczny użytkowników pojazdu. Prace obejmą systemy ogrzewania i chłodzenia kabiny pojazdu oraz moduły dostosowane do potrzeb pasażerów. Uczestnicy projektu zastosują lekkie szkło oraz kompozyty, z których powstaną szyby, z kolei podwozie i elementy siedzeń zostaną przez nich wykonane z lekkich metali, takich jak aluminium czy magnez. Zespół zakłada, że skutkiem wprowadzenia tych zmian będzie zmniejszenie zużycia energii o 30 %, redukcja masy podzespołów o około 20 % i zwiększenie zasięgu o co najmniej 25 %.
Cel
QUIET aims at developing an improved and energy efficient electric vehicle with increased driving range under real-world driving conditions. This is achieved by exploiting the synergies of a technology portfolio in the areas of: user-centric design with enhanced passenger comfort and safety, lightweight materials with enhanced thermal insulation properties, and optimised vehicle energy management.
The developed technologies will be integrated and qualified in a Honda B-segment electric vehicle validator. Among these, a novel refrigerant for cooling, combined with an energy-saving heat pump operation for heating, advanced thermal storages based on phase change materials, powerfilms for infrared radiative heating, and materials for enhanced thermal insulation of the cabin will be investigated. Further focus is put on lightweight glasses and composites for windows and chassis, as well as light metal aluminium or magnesium seat components. Optimized energy management strategies, such as pre-conditioning and zonal cooling/heating the passenger cabin as well as user-centric designed cooling/heating modules will further enhance the thermal performance of the vehicle. These strategies will be seamlessly implemented in an intelligent vehicle control unit enhanced by a novel Human Machine Interface, which, beyond being intuitive and user friendly, will also consider diverse users’ needs, accounting for gender and ageing society aspects.
The objective of QUIET is to reduce the energy needed for cooling and heating the cabin of an electric vehicle under different driving conditions, by at least 30 % compared to the Honda baseline 2017. Additionally, a weight reduction of about 20 % of vehicle components (e.g. doors, windshields, seats, heating and air conditioning) is also addressed. These efforts will finally lead to a minimum of 25 % driving range increase under both hot (+40 °C) and cold (-10 °C) weather conditions.
Dziedzina nauki
- social sciencessocial geographytransportelectric vehicles
- engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineeringheat engineering
- engineering and technologymaterials engineeringcomposites
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistryalkaline earth metals
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrypost-transition metals
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-GV-2017
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
1210 Wien
Austria