Projektbeschreibung
Für Flüge ohne Kompromisse
Das Konzept des „More Electric Aircraft Design“ stellt eine anspruchsvolle Innovation in der heutigen Luft- und Raumfahrt dar. Dabei sollen hydraulische/mechanische Aktuatoren durch elektrische Antriebe ersetzt werden, die mit einer höheren Effizienz und Leistungsdichte sowie einem geringerem Gewicht, Kraftstoffverbrauch und Emissionsausstoß aufwarten. Höhere Spannungsgradienten in bestimmten Bauteilen können sich jedoch negativ auf die Leistung auswirken, und auch die Zuverlässigkeit des Hochspannungs-Isolierungssystems kann ein Problem darstellen. Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts RAISE wird das Teilentladungs- und Durchschlagverhalten der elektrischen Isolierung in elektrischen Maschinenwicklungen untersucht und bewertet. Der Fokus dieser Forschungsarbeiten wird auf Wicklungen liegen, die von Wandlern mit großer Bandlücke (Galliumnitrid und Siliziumkarbid) mit extrem kurzen Schaltzeiten bestromt werden. Ziel des Projekts ist es, die Zuverlässigkeit elektrischer Maschinen und Antriebe zu verbessern, ohne ihre Gesamtleistung und Effizienz zu beeinträchtigen.
Ziel
In the last years, the need for high power density and efficiency has become a central concern in all industrial sectors. For this reason, the arrival on the market of new power devices based on wide bandgap (SiC and GaN) semiconductors, with extremely short switching times, has raised a relevant interest.
Aerospace industry is one of the main areas which can take advantage from these devices. According to the MEA concept, replacing the aircraft’s hydraulic/mechanical actuators with electrical drives yields an improvement in efficiency and power density, which means a reduction in weight, fuel consumption and noise/pollutants emission. However, some reliability issues may arise in this type of electric drives, as devices with higher voltage gradients have a negative impact on the performace of high voltage insulation systems.
As such, there is a need to assess if state-of-the-art insulation materials of machines and power electronic components are suitable for future applications using higher supply voltages and higher switching gradients. The proposed project comprehends the analysis and the experimental assessment of state-of-the-art insulation materials and systems used in aircraft applications.
Wissenschaftliches Gebiet
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
CS2-RIA - Research and Innovation actionKoordinator
41121 Modena
Italien