Descrizione del progetto
Per voli senza compromessi
Il concetto di «progettazione di aeromobili più elettrici» è una sfida innovativa nel settore aerospaziale. L’obiettivo è quello di sostituire gli attuatori idraulici/meccanici con azionamenti elettrici, aumentando l’efficienza e la densità di potenza, e riducendo il peso, il consumo di carburante e le emissioni. Tuttavia, i gradienti di tensione più elevati in alcuni componenti possono influire negativamente sulle prestazioni, e anche l’affidabilità del sistema di isolamento ad alta tensione può causare problemi. Il progetto RAISE, finanziato dall’UE, studierà e valuterà le scariche parziali e il comportamento di rottura dell’isolamento elettrico negli avvolgimenti delle macchine elettriche. La ricerca si concentrerà sugli avvolgimenti azionati da convertitori a banda larga (nitruro di gallio e carburo di silicio) con tempi di commutazione estremamente brevi. L’obiettivo del progetto è quello di migliorare l’affidabilità delle macchine e degli azionamenti elettrici senza compromettere le prestazioni e l’efficienza complessive.
Obiettivo
In the last years, the need for high power density and efficiency has become a central concern in all industrial sectors. For this reason, the arrival on the market of new power devices based on wide bandgap (SiC and GaN) semiconductors, with extremely short switching times, has raised a relevant interest.
Aerospace industry is one of the main areas which can take advantage from these devices. According to the MEA concept, replacing the aircraft’s hydraulic/mechanical actuators with electrical drives yields an improvement in efficiency and power density, which means a reduction in weight, fuel consumption and noise/pollutants emission. However, some reliability issues may arise in this type of electric drives, as devices with higher voltage gradients have a negative impact on the performace of high voltage insulation systems.
As such, there is a need to assess if state-of-the-art insulation materials of machines and power electronic components are suitable for future applications using higher supply voltages and higher switching gradients. The proposed project comprehends the analysis and the experimental assessment of state-of-the-art insulation materials and systems used in aircraft applications.
Campo scientifico
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
CS2-RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
41121 Modena
Italia