Opis projektu
Lepsza alternatywa dla spawania rur na pokładach statków
Uszkodzone lub skorodowane rury na pokładach statków zwykle naprawia się techniką spawania. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu COMPA 2GO zamierza wprowadzić alternatywną metodę naprawy opartą na tworzywie wzmacnianym włóknem węglowym zmieszanym z żywicą epoksydową. Takie rozwiązanie jest zarówno szybsze, jak i tańsze w porównaniu do spawania. W ramach prac zespół zamierza zaprezentować jakość nowego rozwiązania oraz uzyskać odpowiednie dopuszczenia, aby w efekcie stworzyć sieć partnerów licencjonujących technologię w celu napraw statków. Dodatkowo konsorcjum opracuje także wyspecjalizowane oprogramowanie, które będzie można wykorzystać do ustalenia optymalnych kształtów łat do konkretnych napraw.
Cel
The objective of the overall innovation project COMPA 2GO is to commercialise the service of COMPA repair for damaged or corroded ship pipes and structures. Using carbon fiber reinforced plastic mixed with epoxy resin, COMPA repair offers a cost and time effective alternative to the traditional methods of repair by welding. COMPA minimizes vessel downtime and increases vessel safety by providing a fast and durable repair and eliminating the use of flame. It is applicable to geometrically complex structures and locations difficult to reach. The total market for repair implementation makes up about 90.000 vessels world-wide, operated by about 3.000 companies, while the potential market for future service licensing make over 15.000 companies in EU only.
As a follow up on the completed SME Instrument Phase 1 project, the specific Phase 2 project objectives are: 1) to complete the development of COMPA repair service in terms of the design and the procedure by successfully completing specimen tests and on-board vessel demonstrations. 2) to demonstrate the quality of the solution and gain quality approval of COMPA application standard from relevant maritime certification organisations. 3) to develop promotion and sales plan and to establish a network of repair application partners for licensing the technology while ensuring IPR protection and quality management.
The project is performed by the company as2con – alveus, an expert in design, engineering and application of carbon fiber based technology in the maritime industry.
as2con – alveus aims to become a leader in composite and carbon fiber solutions in the maritime industry. Opportunities for further developments of carbon fiber solutions for maritime industry business are manifold resulting in benefits for the applicant as well as for Europe.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- inżynieria i technologiainżynieria materiałowawłókna
- nauki przyrodniczeinformatykaoprogramowanie
- inżynieria i technologiainżynieria materiałowamateriały kompozytowewłókno węglowe
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
- H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme
- H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
- H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-SMEINST-2-2016-2017
System finansowania
SME-2 - SME instrument phase 2Koordynator
51000 RIJEKA
Chorwacja
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.