Opis projektu
Lżejsze, tańsze i bardziej ekologiczne samoloty regionalne dzięki materiałom kompozytowym
Unia Europejska wyznaczyła sobie ambitne cele dotyczące transformacji transportu lotniczego w taki sposób, by stał się bardziej przyjazny dla środowiska. Rozwiązania oparte na wykorzystaniu zaawansowanych lekkich materiałów kompozytowych przyczynią się do zmniejszenia zużycia paliwa i tym samym ograniczą zanieczyszczenie powietrza. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu SPARE postawił sobie w związku z tym za cel opracowanie dwóch pełnowymiarowych kratownic podłogowych na potrzeby kabiny pasażerskiej oraz luku bagażowego samolotu regionalnego. Rozwiązania te będą wytwarzane z kompozytów termoplastycznych wzmocnionych włóknem węglowym. Opracowane kratownice zostaną następnie zainstalowane w prototypowych kadłubach w celu przeprowadzenia testów naziemnych. Dwie innowacyjne technologie – progresywne formowanie na zimno oraz zgrzewanie indukcyjne – pozwolą na zmniejszenie masy oraz powtarzalnych kosztów względem konwencjonalnych rozwiązań łączących elementy metalowe z kompozytami termoutwardzalnymi.
Cel
The Project addresses the manufacturing of 2 full shipsets of pax and cargo floor grids for regional Aircraft Fuselage barrel on .ground demostrators using thermoplastic resin reinforced with carbon fiber.The use of manufacturing technologies with a lot of potential for automation will be explored (i.e. Progressive Roll Forming and Induction welding) in order to be competitive in terms of weight saving and recurring cost reduction.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
83046 Lacedonia Av
Włochy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.