Opis projektu
Zaawansowana technologia szyn zbiorczych do zastosowań wysokotemperaturowych
Systemy dystrybucji energii w samolotach bardziej elektrycznych będą musiały radzić sobie z wysokimi napięciami i temperaturami. Dzięki dofinansowaniu projektu VILB ze środków unijnych francuska firma Auxel i Laboratorium Badawcze LSE z siedzibą w Zjednoczonym Królestwie wspólnie opracują i zademonstrują technologię, która pozwoli na rozwiązanie tych problemów. Nowa technologia, lakierowane i impregnowane laminowane szyny zbiorcze, (ang. varnished and impregnated laminated busbar, VILB) stanowi prawdziwy przełom, ponieważ opiera się na całkowicie nowej strategii izolowania laminowanych szyn zbiorczych. Dzięki temu procesowi laminowane szyny zbiorcze mają stać się odporne na wyższe temperatury (240°C) i wyładowania niezupełne.
Cel
More Electrical Aircraft power distribution systems are increasingly required to operate in harsh environments and increasing voltage (HVDC), including high temperature. The company Auxel (an industrial leader in laminated busbars) & the LSEE Research Laboratory (Electrotechnical Systems and Environment) will conjointly address this topic by developing a technology able to effectively address the challenges of High Voltage, high operating temperature (up to 240°) and controlled lifetime: VILB (Varnished & Impregnated Laminated Busbar) technology. Firstly, VILB is a technological breakthrough as it is based on an entirely new strategy for the insulation of laminated busbars (LBB) (one component of the power distribution systems). Indeed, VILB will replace insulating films, glue and complex assembly processes by a heating press with an impregnation technology using a dielectric resin. This process will make the LBB resistant to higher temperatures (240°) and partial discharge (tiny short circuits appearing during the insulation phase and accelerating the system ageing). Secondly, VILB is a limited risk taking technology as it is inspired by perfectly mature technologies and products widely used for the insulation of electric machines. Thirdly, the potential VILB impacts are way beyond aeronautical sector: VILB could be duplicated in many other applications such as power modules, converters, automotive Industry, etc. Finally, thanks to this simplified process, in comparison with the traditional thermally bonded insulating film on heating press process, the implementation of VILB technology for busbars will result in higher productivity (x 5), lower production costs (from - 10% to - 30%) and energy savings (- 80%). During the project, the busbar will be designed, its performance simulated, the prototypes tested to TRL6 demonstration ending with a “TRL 7 ready” prototype. AUXEL and the LSEE have already co-patented VILB with 2 patent pending applications.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria motoryzacyjna
- nauki społeczne ekonomia i biznes ekonomia ekonomia produkcji produktywność
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
CS2-IA - Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP07-2017-02
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
59147 GONDECOURT
Francja
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.