Opis projektu
Nowe metody obróbki przyrostowej i łączenia dużych zakrzywionych struktur samolotowych
Technologie obróbki przyrostowej są stosowane w wielu obszarach sektora lotniczego i stale się rozwijają. Nowe badania nad materiałami przyspieszają rozwój technologii produkcyjnych, które mogą je wykorzystywać. W ramach finansowanego przez UE projektu RIB-AM powstają nowe technologie obróbki przyrostowej i procesy łączenia, które można zastosować do dużych części tworzących podstawowe struktury samolotów o dużej krzywiźnie, takich jak krawędzie natarcia. Wśród badanych podejść można wymienić automatyczne umieszczanie włókien przy użyciu żywic termoplastycznych, obróbkę przyrostową przy użyciu termoplastów wzmocnionych krótkimi włóknami oraz nowe procesy łączenia oparte na spawaniu indukcyjnym i łączeniu metalu z kompozytami.
Cel
RIB-AM project will contribute to the CleanSky 2 objectives with the development of novel manufacturing technologies applied large size components belonging to the primary structure of aircrafts. Within this set of manufacturing techniques stand out the Automatic Fibre Placement (AFP) using thermoplastic resins, the innovative additive manufacturing process with short-fibre reinforce thermoplastic materials or the new methodology for components joining based on inductive welding technology.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
41039 La Rinconada Sevilla
Hiszpania