Opis projektu
Laserowa obróbka powierzchni zębów łukowych
Połączenie obróbki laserowej i fizycznego osadzania z fazy gazowej może sprawić, że zęby łukowe na elementach silników o ultrawysokim współczynniku dwuprzepływowości będą charakteryzować się niezwykle wysoką jakością powierzchni. W ramach finansowanego ze środków UE projektu CROSSONT opracowane zostaną oparte na użyciu lasera metody obróbki powierzchni zębów łukowych. Mają one zredukować ryzyko zużycia i ograniczyć tarcie na wielowypustowych połączeniach wału z kołem zębatym. W projekcie wykorzystana zostanie kombinacja powlekania i lokalnego utwardzania laserowego. Rozważone zostanie także użycie stalowych kół zębatych z powierzchnią teksturowaną laserowo – takie rozwiązanie jest wciąż uważane za innowacyjne. Zespół projektu CROSSONT użyje planu testów statystycznych w celu zidentyfikowania najbardziej wydajnych metod i zbadania ich kombinacji. Ocena metod zostanie przeprowadzona z użyciem kompleksowego stanowiska testowego dostosowanego do badania zębów łukowych.
Cel
The main goal of the project CROSSONT is to provide surface treatment methods for crowned splines which are able to fulfil the requirement of reducing the risk of wear and minimizing the friction in the spline connections between shaft and gear. It is the consortium's firm conviction that outstanding surface properties for crowned splines in UHBR applications can be generated with a combination of laser and physical-vapour-deposition (PVD) processes. Modelling of the crowned spline will be conducted to predict its behaviour. In combination with the coatings, laser local hardening is to be used, and, on the other hand, laser textured gear steel surfaces are to be considered. The latter are becoming more and more important due to their tribological properties. It is mandatory that the results of the project are low in maintenance, highly reliable and allow long life time. The proposed laser based surface treatments technologies are laser local hardening, laser microstructuring and laser nanostructuring. Additionally, multi-layered coatings will be investigated in terms of PVD and in specific by reactive magnetron sputtering. These systems may be doped with silver in order to control heat balance or to introduce a wear indicator as a smart coating. The most effective methods will be identified by using a statistical test plan, which will also investigate the combination of such methods. While PVD is able to realise thin hard coatings to protect the surface from wear, the named laser processes can either reduce wear (e.g. laser hardening) and/or reduce the coefficient of friction (e.g. micro-/nanotextures). In general, laser local hardening can be considered as an almost established process, while laser texturing is still an innovative approach to further improve the surface properties of crowned splines. The most promising methods will be applied to full scale splines and evaluated in dynamic fatigue testing. The findings are summarized in a technical recommendation.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
52062 Aachen
Niemcy