European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Innovative Aluminium filler Wires for Aircraft Structures

Opis projektu

Innowacyjne druty aluminiowe usprawnią łączenie blach na potrzeby produkcji komponentów statków powietrznych

Techniki obróbki przyrostowej pomagają w produkcji dużych części lotniczych. WAAM (ang. wire arc additive manufacturing) jest szeroko stosowaną techniką do wytwarzania blach warstwowych i spawania ich ze sobą za pomocą łuku elektrycznego. Spawanie wiązką laserową (ang. laser beam welding, LBW) jest uzupełniającą techniką łączenia warstw metalu wytworzonych przy użyciu technik obróbki przyrostowej. Do zabezpieczenia połączeń metali podczas procesów spawania wykorzystuje się drut wypełniający, dzięki któremu ich zdolność do obróbki staje się nieodzowną cechą gotowego elementu. Zespół finansowanego ze środków UE projektu IAWAS opracowuje innowacyjne druty wypełniające z aluminium na potrzeby procesów WAAM i LBW oraz optymalizuje proces WAAM ukierunkowany na produkcję elementów płatowca zgodnego z założeniami ekologicznego transportu.

Cel

The project aims at: (1) developing new Al filler wires for WAAM and LBW of the new Al-Li alloys, (2) optimising the WAAM process and implementing suitable post-treatments, (3) characterising the microstructure, mechanical and corrosion properties of the optimised post-treated WAAM material, (4) manufacturing by WAAM two demonstrators of the targeted part and inspecting their quality.
New Al wire compositions will be defined after a literature review of the different processes involved and WAAM and LBW tests on existing extrudable Al alloys.
The new Al wires will be manufactured via casting and extrusion of bar-shaped semi-products that will be drawn. A parameter study will be performed for each of these processes. The new wires will be tested in the LBW and WAAM processes that will allow to select the most suitable new wire per process and to identify ways of improvement in their manufacturing route and composition. A 2nd loop of manufacturing and testing will be performed until achieving the best possible quality.
In parallel, the WAAM process will be developed, optimised and completed with post-treatments. The development will be performed with the existing Al alloys until the production of the new wires.
The optimised post-treated WAAM material issued from the final new wire will be characterised for analysing its microstructure and evaluating its mechanical and corrosion properties.
Two demonstrators of the targeted part will be manufactured using the final new wire and the optimum WAAM conditions. A structural and geometry analysis will be performed prior to their manufacturing. Their quality will be inspected and a cost analysis will be done.

Koordynator

SOCIETE NATIONALE DE CONSTRUCTION AEROSPATIALE SONACA SA
Wkład UE netto
€ 143 165,00
Adres
ROUTE NATIONALE CINQ PARK INDUSTRIEL
6041 Gosselies
Belgia

Zobacz na mapie

Region
Région wallonne Prov. Hainaut Arr. Charleroi
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 143 165,00

Uczestnicy (3)