Opis projektu
Zaawansowane architektury elektryczno-elektroniczne na potrzeby nowoczesnych pojazdów elektrycznych
Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu ACHILES zamierza opracować bardziej efektywne architektury elektryczno-elektronicznych systemów sterowania na potrzeby pojazdów elektrycznych trzeciej generacji, uwzględniając szereg nowatorskich koncepcji technologicznych. Badacze zamierzają wykorzystać nową konstrukcję kół obejmującą sterowany w pełni elektronicznie system hamowania. Prace obejmą także opracowanie scentralizowanej platformy komputerowej do obsługi funkcji napędu elektrycznego, która pozwoli na ograniczenie liczby jednostek sterujących i sieci. W ramach projektu zostanie także wykorzystany system sterowania z przesunięciem fazy, który pozwoli silnikowi elektrycznemu rozproszyć nadmiar energii, gdy akumulatory będą w pełni naładowane. Ponadto dzięki nowemu algorytmowi obliczającemu wektory momentu obrotowego badaczom uda się znacząco poprawić dynamikę pojazdu. Rezultatem będzie obniżenie całkowitego kosztu posiadania o 10 % i zwiększenie zasięgu pojazdów.
Cel
The aim of ACHILES is to develop a more efficient E/E control system architecture optimized for the 3rd generation of EVs by integrating four new technological concepts. Firstly, a new wheel concept design will be equipped with full by-wire braking, including a new friction brake concept. Secondly, a centralized computer platform will host the e-drive functionalities and reduce the number of ECUs and networks while fulfilling safety & security requirements. It will support centralized domain controllers required to implement high automation and autonomy concepts, a key requirement for smart mobility. Thirdly, an out of phase control that will allow to intentionally operate the electric motor inefficiently to dissipate the excess of braking energy in case of fully charged batteries. As a fourth concept, a new torque vectoring algorithm will significantly improve the vehicle dynamics. The advances proposed will reduce the total cost of ownership by 10% and increase the driving range by at least 11% while increasing autonomy. ACHILES will be tested and verified in a real demo vehicle and in a brand-independent testing platform. The project consortium is another major asset. Audi, one of the technologically most advanced OEMs, will integrate these technologies to a next generation of EVs prototype. As a leading supplier, Continental will contribute by the innovative brake system. Elaphe, a leading technology company for e-motor design, will develop the suitable motor technology. TTTech, known for its future oriented network technologies for AI and autonomy-based systems, will be responsible for the networking technology. The academia team consists of the Vrije Universiteit Brussel (Coordinator), Tecnalia, Ikerlan and the Fraunhofer Gesellschaft. It will provide the technological basis, the modelling and the algorithms for this challenging endeavour. Finally, Idiada will conduct the testing and evaluations verifying and proving the achievement of the promised innovation.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-LC-GV-2018
System finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
1050 Bruxelles / Brussel
Belgia