Opis projektu
Nowatorski pakiet symulacyjny pomoże wprowadzić do użycia zaawansowane samoloty całkowicie elektryczne
Wychwytywanie i magazynowanie dwutlenku węgla może pomóc osiągnąć cele w zakresie redukcji emisji podczas przechodzenia z paliw kopalnych na odnawialne źródła energii. Z kolei wprowadzanie samolotów hybrydowych, mających obok konwencjonalnych systemów hydraulicznych i pneumatycznych, coraz większą liczbę elementów elektrycznych, pomoże nam przejść do rozwiązań całkowicie elektrycznych w lotnictwie. Wykonanie ostatniego kroku w kierunku uzyskania samolotu całkowicie elektrycznego wymaga jednak przesyłu energii elektrycznej o znacznie wyższych napięciach i prądach. Finansowany ze środków UE projekt HIVACS połączy w obrębie jednej platformy, która umożliwi projektowanie i optymalizację produkcji systemów przewodów lotniczych, najlepsze modele symulacyjne. Dzięki temu uda się zapewnić wysoką wydajność i bezpieczeństwo w konstruowanych w przyszłości samolotach elektrycznych o dużej mocy.
Cel
Current research and development is focusing on propulsive energy components for hybrid aircraft. This will open the path to an all-electrical aircraft. Power levels are predicted to be between 2 and 4MVA for hybrid systems and up to 40MVA for all electrical systems. This will require the transmission of electrical power across the airframe at previously unseen scales. This will not be possible without the development of power dense and safe cabling systems that operate at higher levels of voltage and current. To this end, the objective of HIVACS is to bring together a coherent suite of experimentally validated simulation models to permit the design exploration and optimisation of future aerospace cable systems to allow the aeronautical industry to meet the high-power design requirements of future aircraft programs. The project will also provide recommendations for future standardisation to the relevant standard committees and identify key axis for further development. After performing a state-of-the art review, a requirements and Failure Mode Effect and Analysis (FMEA) will be performed on the design and manufacturing processes on a selection of designs. A range of existing models will be used to assess the performance of these designs with these being adapted to the aerospace environment. The models will be validated by comparison to experimental test bench activities undertaken on existing cables. Once the models are qualified and accepted by NEXANS as being appropriate for adoption in an industrial setting, they will be used in a design optimisation process to determine optimal geometry and sizing of the candidate cables and predict their expected performance. With an optimum cable design, two cable types will be produced using different manufacturing techniques. Both will be tested and qualified. The project will draw upon existing test bench facilities and also develop a specific thermal test bench for thermal cycling ageing.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria produkcji
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- nauki przyrodnicze matematyka matematyka czysta geometria
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna aeronautyka
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
CS2-IA - Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP08-2018-01
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
31400 TOULOUSE
Francja
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.