Opis projektu
Nowe technologie ruszają do walki z emisjami tlenków azotu przez statki powietrzne
Poprawa wydajności zużycia paliwa i ograniczenia szkodliwych emisji to najważniejsze cele, jakie stawiają przed sobą producenci silników lotniczych, gdyż stanowią one dużą część kosztów operacyjnych statków powietrznych. Twórcy finansowanego ze środków UE projektu DENOX pracują nad przełomowymi koncepcjami technologii, która znacząco ograniczy emisje tlenków azotu (NOx) w turbinach gazowych silników lotniczych. Mają one związek z elektrochemicznym tłumieniem produkcji NOx w pierwszej strefie spalania oraz elektromagnetycznym rozkładem cząsteczek NOx w gazach wydechowych. Jeżeli koncepcje zaprezentowane w ramach projektu DENOX zostaną z powodzeniem zademonstrowane i rozwinięte do wyższego poziomu gotowości technologicznej, przyczynią się do zrealizowania ambitnych celów organizacji ACARE dotyczących ograniczenia o 90 % generowanej przez silniki lotnicze emisji NOx do 2050 roku.
Cel
DENOX project aims to develop and experimentally prove two breakthrough technology concepts and their optimal combination for drastic reduction of NOx emissions in aeronautic gas-turbine engines (GTEs).
Technology concept 1 is electrochemical suppression of NOx generation in primary combustion zone. It consists in generation of modulated discharge(s) in combustion chamber to initiate chemical reactions competitive to conventional NOx generation mechanisms.
Technology concept 2 is electromagnetic decomposition of NOx molecules in engine exhaust. It consists in application of multi-frequency electromagnetic fields to the exhaust flow to ensure resonance excitation of chemical bonds in NOx molecules up to their dissociation.
DENOX technology concepts are underpinned by the results of KhAI’s theoretical investigations and numerical studies of high-temperature high-pressure low emission combustion processes, which demonstrated potential to decrease NOx concentration in exhausting gases on 20-95% without decreasing of engine efficiency.
The project will combine analytical studies and numerical simulations with experimental investigations and multi-level testing campaign to translate proposed technology concepts from TRL1 to TRL3 and to assess full potential of their combination for the next-generation GTEs.
DENOX outcomes will contribute to the advancement of aircraft engines in both (i) mid-term perspective (EIS 2035) through progress in understanding and modelling of high-temperature low emission combustion processes, and (ii) long-term perspective (EIS 2050) through the potential to drastically reduce NOx emissions to meet Clean Sky 2 High Level Objectives and ACARE SRIA goals.
Dziedzina nauki
- natural sciencesphysical scienceselectromagnetism and electronicselectromagnetism
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineering
- social sciencessociologyglobalization
- social scienceseconomics and businessbusiness and managementcommerce
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
03057 Kyiv
Ukraina