European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Power effects aerodynamics for a regional turboprop

Opis projektu

Skrzydła adaptacyjne podstawą zrównoważonego regionalnego transportu lotniczego

Turbośmigłowce to doskonały wybór w przypadku lotów na krótkich dystansach realizowanych w ramach regionalnych usług lotniczych. Unia Europejska przygotowuje nową generację samolotów regionalnych wykorzystujących zaawansowane, zwiększające efektywność rozwiązania technologiczne, takie jak aktywne skrzydła adaptacyjne, które poprawiają aerodynamikę, lekkie i trwałe materiały oraz innowacyjne techniki produkcji. Zespół finansowanego ze środków UE i realizowanego w ramach Wspólnego Przedsięwzięcia „Czyste Niebo 2” projektu PERTURB przeprowadza symulacje obliczeniowe w zakresie dynamiki płynów oraz testy w zamkniętym tunelu aerodynamicznym odzwierciedlające zmienność warunków atmosferycznych. W modelu turbośmigłowca zastosowano nowe koncepcje powierzchni sterowych. Działania te mają na celu ocenę zachowania skrzydeł przy szczególnie turbulentnym przepływie strumienia powietrza i stanowią element przygotowań do lotów testowych.

Cel

A CFD characterisation of a regional turboprop configuration with particular focus on the Reynolds number dependence of the power effects, both direct (1P forces and moments) and indirect (slipstream) is performed, in concert with a wind-tunnel test in a pressurised facility to allow variation in Reynolds number. The turboprop is furnished with new control surface concepts. Variable Fidelity Modelling (VFM) techniques are used for the CFD characterisation, deploying steady RANS with actuator disk modelling as the low-fidelity approach and unsteady RANS with full propeller blade modelling as the high-fidelity approach. The latter uses a novel coupling between the RANS solver and a Vortex Particle Method to increase the accuracy of slipstream effects without resorting to costly mesh refinement in the propeller wake. A methodology for determining reliable performance data at full scale is developed, using a combination of CFD and wind-tunnel data at atmospheric conditions only, again deploying VFM.

Słowa kluczowe

Koordynator

AIRCRAFT RESEARCH ASSOCIATION LIMITED
Wkład UE netto
€ 1 631 981,25
Adres
MANTON LANE
MK41 7PF Bedford
Zjednoczone Królestwo

Zobacz na mapie

Region
East of England Bedfordshire and Hertfordshire Bedford
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 1 631 981,25

Uczestnicy (1)