Opis projektu
Nowe przegrody kompozytowe
Przegrody ciśnieniowe to kluczowy element konstrukcji samolotu, który chroni pasażerów i członków załogi, zapewniając wymagane ciśnienie w kabinie. W każdym samolocie znajdują się zazwyczaj dwie przegrody: jedna w przedniej i druga w tylnej części kadłuba. Zespół finansowanego przez UE projektu FUSINBUL testuje przegrody kompozytowe produkowane z dwóch rodzajów włókien węglowych: preimpregnowanych i formowanych na sucho. Te przyjazne dla środowiska materiały kompozytowe są lekkie, ale mocne, dzięki czemu umożliwiają produkcję znacznie lżejszych konstrukcji kadłuba, co z kolei doprowadzi do mniejszego zużycia paliwa i redukcji emisji gazów cieplarnianych.
Cel
Full scale innovative pressure bulkheads for Regional Aircraft Fuselage barrel on-ground demonstrators:
The scope of this project is to develop and validate two advanced manufacturing processes to reach a significant reduction in the overall production costs and flows to obtain composite pressure bulkheads for regional aircraft light-weight fuselage manufacturing. A final trade- off analysis will be drawn as well, including costs, advantages, implementation advances, comparison with former costs and frame.
In order to achieve the general scope, the consortium members will divide the project in 4 work packages:
1- Production of 2 bulkheads using the 2 different manufacturing techniques (one bulkhead in prepreg and a second one in dry fiber material) and laboratory – NDT testing
2- Production of 4 bulkheads as final demonstrators for fuselage testing, using both manufacturing techniques
3- Trade-off analysis
4- Management of the project
The innovative and lighter fuselage concept must be implemented in future aircraft models (among others, Innovative Turboprop, 130 pax, and Advanced Turboprop, 90 pax, are being developed at the moment). The EU policies are clear about the need to reduce 75% the CO2 emissions per passenger-kilometer and 90% of NOX as well. In addition to that, by 2050, aircraft movements must be emission-free when taxiing and air vehicles must be designed and manufactured to be recyclable.
Innovative low cost and low weight technologies shall be integrated into the fuselage structural demonstrator to get weight reduction, less manufacturing recurring costs, maintenance improvement and implementation of new eco-compatible materials and processes. And the final step to enter them into use is validation through a test that needs 2 bulkheads as vital elements to close the fuselage cylinder.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria produkcji
- inżynieria i technologia inżynieria materiałowa włókna
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Słowa kluczowe
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.5.2. - IADP Regional Aircraft
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
IA - Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP08-2018-01
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
28906 Getafe
Hiszpania
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.