Projektbeschreibung
Kühlung eines heißen neuen Triebwerks
Es gibt viele Möglichkeiten, ein Flugzeug durch die Luft zu bewegen. Die meisten modernen Flugzeuge verwenden Mantelstromtriebwerke, um aufgrund ihres hohen Schubes und ihrer guten Kraftstoffeffizienz Antrieb zu erzeugen. Mit zunehmendem Flugverkehr wird die Verringerung der Emissionen zu einem immer wichtigeren Forschungs- und Entwicklungsschwerpunkt. Ein Weg zur Erreichung dieses Ziels ist die von der EU derzeit entwickelte Motortechnologie mit ultrahohem Bypass-Verhältnis für ihre Mantelstromtriebwerke. Sie erhöhen nicht nur den Wirkungsgrad und senken den Kraftstoffverbrauch sowie die Emissionen, sondern reduzieren auch den Lärm. Zur Kühlung dieser Triebwerke wird das EU-finanzierte Projekt SACOC zur Bewertung innovativer Wärmetauscherkonzepte Softwareinstrumente entwickeln.
Ziel
The next generation of Geared Turbofan, like the UHBR concept, requires larger heat exchangers to dissipate the heat generated in operation. The main aims of this project are:
- to develop a predictive numerical methodology to assess the performance of any new air heat exchanger concept. The methodology will be validated against an experimental database to be acquired in this project.
- to evaluate numerically but also experimentally new concepts like SACOC without fins to improve the current SACOC technology, resulting from the better understanding of physical phenomena.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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RIA - Research and Innovation actionKoordinator
46022 Valencia
Spanien