Opis projektu
Przystosowanie silników lotniczych do etanolu paliwowego
Większość statków powietrznych z silnikami tłokowymi napędzana jest ołowianym paliwem lotniczym, czyli benzyną lotniczą, co czyni je największymi źródłami emisji wysoce toksycznego ołowiu do powietrza. Zespół finansowanego ze środków UE projektu UECGA2 bada możliwość przystosowania silników tłokowych do pracy na benzynie i bioetanolu, odnawialnym paliwie transportowym, które jest bezpieczną alternatywą dla ołowiu w benzynie lotniczej i mogłoby pomóc w zmniejszeniu ogólnej emisji dwutlenku węgla. Mieszanka etanolu z benzyną mogłaby pomóc w obniżeniu kosztów paliwa dla małych statków powietrznych o 30–40 %. Naukowcy przeprowadzą studium wykonalności, aby upewnić się, że wykorzystanie bioetanolu w lotnictwie spełnia akceptowalne poziomy bezpieczeństwa i tym samym może uzyskać certyfikację Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego i Federalnej Administracji Lotnictwa Cywilnego.
Cel
Majority of piston engine powered General Aviation aircraft are running on aviation gasoline (Avgas) grades that are more expensive than Ethanol containing gasoline grades used by automobiles. In addition, most of the piston aero engines are still burning lead containing Avgas (100LL). No certified solution is available to allow operation of aircraft engines with Ethanol containing, EN 228 Standard fuel grade.
Consequently, the project aims to result in certified modifications of the common piston aero engines and small aircraft that allow use of Ethanol containing gasoline. It will reduce fuel cost (30-40%) for small aircraft, while it will not require replacement of old engines. Yet, it will involve replacement of some parts and changes to operational procedures leading to an economical solution. The project will also allow eliminating lead containing Avgas and introducing renewable energy using Ethanol. This will reduce greenhouse gas emission, combating climate change and contributing to environmental protection.
Introduction of Ethanol containing gasoline for aviation triggers safety risks that should be mitigated to reach an acceptable level of safety to gain certification from the European Aviation Safety Agency (EASA) and the Federal Aviation Administration (FAA) in the USA. Certification may be achieved if it is demonstrated that the modifications comply with the airworthiness requirements and will not lead to unsafe condition.
Technical feasibility will be verified through the analysis of the safety risks as well as the determination of the applicable airworthiness requirements and means of compliances, by means of the certification programmes accepted by EASA. Commercial feasibility will be shown through market research and analysis.
The feasibility study will pave the way to the modifications and completion of compliance demonstrations as well as certification, to allow safe operation with Ethanol containing gasoline.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa paliwa ciekłe
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa energia odnawialna
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- nauki przyrodnicze nauki chemiczne chemia organiczna alkohole
- nauki przyrodnicze nauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowisku nauki o atmosferze klimatologia zmiany klimatu
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME-1 - SME instrument phase 1
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
1016 BUDAPEST
Węgry
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.