Opis projektu
Innowacyjna technologia na potrzeby kontroli torów kolejowych
Podmioty odpowiedzialne za całodobowe działanie systemów kolejowych zapewniających podróż z coraz wyższymi prędkościami i przewóz rosnącej liczby podróżnych stoją przed wyzwaniem kontroli najważniejszych problemów przyczyniających się do wypadków, takich jak pęknięcia szyn i odkształcenia torów. Istniejące systemy monitorowania torów, takie jak pojazdy laboratoryjne, samojezdne pociągi osłuchowe i ręcznie pchane wózki, wymagają przerwania ruchu kolejowego i są kosztowne. Zespół finansowanego ze środków UE projektu vmRail przedstawia pierwszą niezawodną i przystępną cenowo technologię umożliwiającą ocenę torów i taboru. Technologia ta łączy w sobie sieci czujników, symulację komputerową i przetwarzanie sygnałów w celu porównywania w czasie rzeczywistym danych dotyczących nieregularności geometrii toru oraz postępowania zużycia i zmęczenia. Dodatkowo system vmRail usprawnia jednocześnie operacje w zakresie utrzymania taboru i torów, zwiększa bezpieczeństwo jazdy i komfort pasażerów.
Cel
Detection and rectification of the main accident precursors (broken rails and track buckles) are one of the major issues for all players in railway systems that operate 24/7, at increasing speed, and with a growing number of users. Current inspection tools used for railway monitoring such as laboratory vehicles, self-powered auscultation trains and manually pushed carts require disruption of the railway traffic and are expensive.
Additionally, comfort is an essential factor besides maintenance in the competition between railway and other means of transportation. Ride comfort is a complex notion that represents an important criterion when examining the dynamics of railway vehicles and needs to be considered for their modelling and behaviour evaluation.
vmRail is the first reliable and cost affordable technology able to combine sensor networks, computer simulation and signal processing to evaluate the state of railways and rolling stocks by comparing track geometry irregularities data and wear & fatigue evolution in real time. Therefore, vmRail simultaneously improves vehicle and track maintenance operations, ride safety, and passenger comfort.
With fleets and infrastructures being operated for 30 to 50 years and maintenance accounting for ~50 % of overall cost, the main goal of railway and underground operators is to cost-efficiently increase fleet availability and reliability. Railway and underground operators will benefit of using vmRail by avoiding unnecessary replacements and results in less network disruption due to unplanned/planned maintenance. Moreover, our technology is up to 90% less expensive than current laboratory trains since is based on computing vision, accelerometers and simulations.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna przetwarzanie sygnałów
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna czujniki inteligentne czujniki
- nauki przyrodnicze matematyka matematyka czysta geometria
- nauki przyrodnicze informatyka oprogramowanie aplikacje komputerowe oprogramowanie symulacyjne
- nauki przyrodnicze matematyka matematyka stosowana model matematyczny
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME-1 - SME instrument phase 1
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
41015 Sevilla
Hiszpania
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.