European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Robust Lightweight Cardan Shaft

Opis projektu

Lżejszy i tańszy przegub Cardana w większej liczbie pojazdów

Przegub Cardana, nazywany w taki sposób na cześć Girolama Cardana, stanowi element mechaniczny, który pozwala na przenoszenie momentu obrotowego i obrotów. Urządzenie to jest wykorzystywane do łączenia różnych elementów układu napędowego, których nie można połączyć bezpośrednio ze względu na odległość lub konieczność zapewnienia możliwości przesuwania się względem siebie nawzajem. Lider na rynku produkcji przegubów Cardana, niemiecka spółka Josef Hohn GMBH, opracowuje obecnie nowy model lekkiego przegubu Cardana, charakteryzujący się masą o 30 % niższą niż w przypadku istniejących rozwiązań oraz ceną niższą o 20 %. Nowy przegub znajdzie zastosowanie w pojazdach użytkowych, które muszą spełniać wymogi przepisów dotyczących ograniczania emisji CO2. W ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu RLICS powstanie unikatowa propozycja sprzedaży, która pozwoli na zwiększenie udziału nowego rozwiązania w rynku pojazdów budowlanych, maszyn rolniczych, lekkich pojazdów ciężarowych oraz autobusów.

Cel

Josef Hohn GmbH has longstanding experience as an original equipment manufacturer (OEM) for commercial vehicles including construction machines and agricultural machines and provides innovative and high-quality products to satisfy customers’ needs. Particularly cardan shafts which are part of the power train of automobiles are in the core of Hohn’s expertise. Environmental regulations controlling the vehicles’ emission of CO2 and air pollutants as well as the need to increase the vehicle’s payload have forced commercial vehicle manufacturers to explore new technologies, in particular lightweight construction. However, previous lightweight cardan shafts technologies for commercial vehicle were not ready for market due to either high costs or safety problems. RLICS, the innovation described in this proposal, is a radically new approach to constructing cardan shafts. Due to the innovative design as well as a result of simplifying the fabrication, the new product is approx. 30 % lighter than conventional cardan shafts, has an increased life time even under higher loads and can be produced at a cost of approximately 20 % below conventional fabrication costs. With RLICS, Hohn envisages to create a unique selling proposition for significantly increasing its market share in the segment of construction vehicles and agricultural machines and, for the first time, for entering the market segment of small trucks and buses (<7.5 tons). To unlock the exceptional market potential, activities to prepare commercialisation of RLICS are to assess suitable markets, increase customer involvement, validate the technological viability and finally to contrive a detailed business plan. Granted successful commercialisation, we expect a cumulative turnover of 45 million € related to RLICS and an increase of staff headcount of 75 by 2024.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-SMEInst-2018-2020-1

Koordynator

JOSEF HOHN GMBH
Wkład UE netto
€ 50 000,00
Adres
FINKENWEG 13
86368 AUGSBURG
Niemcy

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Bayern Schwaben Augsburg, Landkreis
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 71 429,00