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Furthering Improvements in Integrated Mobility Management (I2M), Noise and Vibration, and Energy in Shift2Rail

Projektbeschreibung

Auf gutem Wege zur Verbesserung des EU-Schienenverkehrs

Die Stärkung der Position der Eisenbahnen gegenüber anderen Verkehrsträgern hat für die EU oberste Priorität. Das Gemeinsame Unternehmen Shift2Rail bringt die europäische Schiene in Richtung Zukunft und fördert die Einführung von Zügen, die nicht nur leiser, komfortabler und zuverlässiger sind, sondern auch auf einem innovativen Schienennetz verkehren. Das EU-finanzierte Projekt FINE-2 bildet drei Arbeitsbereiche, um ein integriertes Mobilitätsmanagement, Energieeinsparungen sowie die Reduzierung unangenehmer Geräusche und Vibrationen zu untersuchen. In diesem Projekt werden insbesondere Instrumente entwickelt, mittels derer Experten das Energieeinsparpotenzial verstehen können. Auch die Methoden der Tunnelwiderstandscharakteristik sowie Energienormen werden verbessert, um zukünftige Entwicklungen widerzuspiegeln.

Ziel

Formed of three discrete workstreams, the FINE-2 project will investigate means of enabling Integrated Mobility Management (I2M), saving Energy, and reducing inconvenient and disruptive Noise and Vibration (N&V) within the Rail Sector.
As a Cross Cutting Activity of the Shift2Rail Programme, FINE-2 will work alongside multiple existing projects to achieve more impactful results through collaboration and shared learning.
The I2M workstream will help to enhance the business case for intermodal freight transportation by tackling many of the issues present today, such as accurate ETA, control of hazardous material, and reduced resource waste. I2M will also look at improving Rail Operations through the new forms of data combination and representation.
The Energy workstream will develop tools to help understand the energy saving potential, thus Whole Life Cost benefits, of specific enhancements within the industry. It will also optimise tunnel resistance characteristic methodologies, and seek to enhance energy norms to reflect existing state of the art and future developments.
Finally the N&V will develop and enhance existing models and simulation tools from across the S2R programme to better understand the source of external noise, whether the train is at standstill or in motion, to help pinpoint the means of reducing it.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-S2RJU-2019

Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Unterauftrag

H2020-S2RJU-CFM-2019

Finanzierungsplan

IA - Innovation action

Koordinator

THALES TRANSPORT AND SECURITY LIMITED
Netto-EU-Beitrag
€ 47 500,00
Adresse
350 LONGWATER AVENUE GREEN PARK
RG2 6GF Reading
Vereinigtes Königreich

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Region
South East (England) Berkshire, Buckinghamshire and Oxfordshire Berkshire
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
Keine Daten

Beteiligte (21)