Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Furthering Improvements in Integrated Mobility Management (I2M), Noise and Vibration, and Energy in Shift2Rail

Opis projektu

Na dobrej drodze do usprawnienia transportu kolejowego w Europie

Wzmocnienie pozycji kolei w stosunku do innych środków transportu jest jednym z najwyższych priorytetów Unii Europejskiej. Z myślą o stworzeniu europejskiej kolei na miarę przyszłości rozpoczęto realizację Wspólnego Przedsięwzięcia Shift2Rail. Inicjatywa ta ma na celu wspieranie tworzenia taborów złożonych z pociągów nie tylko cichszych, wygodniejszych i bardziej niezawodnych, ale również działających w ramach innowacyjnej sieci kolejowej. Podczas realizacji finansowanego ze środków UE projektu FINE-2 utworzone zostaną trzy grupy robocze, których zadaniem będzie zbadanie możliwości w zakresie wspierania zintegrowanego zarządzania mobilnością (I2M), oszczędzania energii i ograniczania szkodliwego hałasu i drgań. W szczególności opracowane zostaną narzędzia, które pomogą specjalistom zrozumieć potencjał w zakresie oszczędności energii. Realizacja projektu przyczyni się także do udoskonalenia metodologii oceny wytrzymałości tuneli oraz poprawy norm energetycznych, aby odzwierciedlały przyszłe zmiany.

Cel

Formed of three discrete workstreams, the FINE-2 project will investigate means of enabling Integrated Mobility Management (I2M), saving Energy, and reducing inconvenient and disruptive Noise and Vibration (N&V) within the Rail Sector.
As a Cross Cutting Activity of the Shift2Rail Programme, FINE-2 will work alongside multiple existing projects to achieve more impactful results through collaboration and shared learning.
The I2M workstream will help to enhance the business case for intermodal freight transportation by tackling many of the issues present today, such as accurate ETA, control of hazardous material, and reduced resource waste. I2M will also look at improving Rail Operations through the new forms of data combination and representation.
The Energy workstream will develop tools to help understand the energy saving potential, thus Whole Life Cost benefits, of specific enhancements within the industry. It will also optimise tunnel resistance characteristic methodologies, and seek to enhance energy norms to reflect existing state of the art and future developments.
Finally the N&V will develop and enhance existing models and simulation tools from across the S2R programme to better understand the source of external noise, whether the train is at standstill or in motion, to help pinpoint the means of reducing it.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-S2RJU-2019

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-S2RJU-CFM-2019

System finansowania

IA - Innovation action

Koordynator

THALES TRANSPORT AND SECURITY LIMITED
Wkład UE netto
€ 47 500,00
Adres
350 LONGWATER AVENUE GREEN PARK
RG2 6GF Reading
Zjednoczone Królestwo

Zobacz na mapie

Region
South East (England) Berkshire, Buckinghamshire and Oxfordshire Berkshire
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
Brak danych

Uczestnicy (21)