Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Car Body Shells, Doors and Interiors

Opis projektu

Budowanie lżejszych i szybszych pociągów przyszłości

Pociągi pasażerskie nowej generacji będą lżejsze, a jednocześnie będą charakteryzować się niższymi kosztami eksploatacji dzięki lepszej efektywności energetycznej. Takie zmiany będą wymagały zastosowania technologii kompozytowych, których wysokie koszty utrudniają ich pełne wdrożenie w zastosowaniach komercyjnych. Modułowa konstrukcja wnętrza i tania produkcja elementów pojazdów będzie odgrywała kluczową rolę w zakresie tej transformacji. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu CARBODIN zamierzają zbudować elementy zewnętrzne wagonów oraz lżejsze drzwi, jednocześnie poprawiając wystrój wnętrza pociągów pasażerskich. Mają zamiar wykorzystać w tym celu zróżnicowane techniki produkcji i koncepcje automatyzacji, wprowadzając jednocześnie utwardzane i łączone elementy kompozytowe, a także wielomateriałowe zintegrowane złącza i wkładki. Przeprowadzone w ramach projektu testy inteligentnych węzłów czujników pozwolą również na usprawnienie konserwacji zapobiegawczej. Projekt CARBODIN pozwoli także na łatwiejsze projektowanie atrakcyjnych wnętrz pociągów dzięki opracowaniu narzędzia konfiguracyjnego opartego na wirtualnej rzeczywistości.

Cel

The success of the European rail system requires cost-efficient passenger trains with high capability and reliability. The development of these high demanding trains involves a concerted effort in improving a comprehensive range of elements. CARBODIN contributes to this effort by combining the research effort along with the future CFM-IP1-01-2019 and the ongoing CFM-IP1-01-2017 projects to manufacture car body shell parts, doors and to improve the interior design of passenger trains.
CARBODIN will improve car body shell manufacture by exploring the possibilities offered by composite materials. To this end, CARBODIN advocates for a modular tooling to manufacture a wide range of parts of varying size. In addition, the proposed process will combine different production techniques, automation concepts, introduction of co-cured and co-bonded composite parts and multi-material integrated joints and inserts. Besides, predictive maintenance will be reinforced by testing intelligent sensor nodes.
Composite materials will also be the core idea for cost-efficient doors with reduced LCC. The creation of modular tooling combined with 3D technology will enable the production of lighter doors with enhanced thermal and acoustic properties in the door and its vicinity.
CARBODIN will facilitate the design of attractive train interiors by developing a configuration tool based on virtual reality. This will be complemented by innovative manufacturing tools for interior components. Other strategies for improving cost-effectiveness of manufacturing processes such as the integration of low-volt circuits in panels will be also explored. CARBODIN also aims at improving the performance of the future HMI system through a European survey to identify key interactions such as drivers gestures or voices.
CARBODIN will benefit from a strong multidisciplinary consortium, made of 14 partners from 7 countries, committed to the mentioned actions towards maximisation of the projects impact.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

RIA - Research and Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-S2RJU-2019

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

FUNDACIO EURECAT
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 754 997,69
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 754 997,69

Uczestnicy (12)

Moja broszura 0 0