Opis projektu
Od zużytego bio-oleju napędowego do czystych biopaliw
Glicerol – główny produkt uboczny powstający w czasie produkcji biopaliw na potrzeby silników wysokoprężnych, a także inne surowce biologiczne, mogą być przetwarzane w cenne paliwa płynne, zmniejszając tym samym emisyjność lotnictwa i sektora żeglugowego nawet o 70 %. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu GLAMOUR zamierzają opracować i wdrożyć dwa procesy, które pozwolą na produkcję syntetycznej nafty oraz morskiego oleju napędowego, oferując jednocześnie efektywność energetyczną na poziomie 65 % i wykorzystując w tym celu odpady biologiczne. Część dwutlenku węgla wytworzonego w ramach procesów będzie charakteryzowała się wysoką czystością, pozwalającą na jego ponowne wykorzystanie lub magazynowanie, co sprawi, że będą charakteryzowały się neutralnością pod względem emisji lub ujemną emisyjnością. Po zakończeniu prac nad projektem, technologia opracowywana przez zespół GLAMOUR osiągnie 5. poziom gotowości technologicznej, oferując szereg innowacji w dziedzinach materiałoznawstwa, inżynierii procesowej, zrównoważonego rozwoju i badań społeczno-ekonomicznych. Naukowcy skupieni wokół projektu zamierzają dokonać tego poprzez stworzenie multidyscyplinarnego zespołu, obejmującego przedstawicieli dwóch uniwersytetów, trzech ośrodków badawczych oraz pięciu branż z sześciu państw członkowskich UE, działającego pod kierunkiem Uniwersytetu w Manchesterze.
Cel
The key objective of the GLAMOUR project is the design, scale-up and validation of an integrated process that converts the waste bio-based feedstock such as crude glycerol into aviation and marine diesel fuels. The focus of the project will be a combination of high pressure, auto-thermal reforming/gasification using chemical looping to produce syngas and the integration of Fischer-Tropsch compact reactor integrated with 3D printed structured catalyst. The GLAMOUR process will achieve full conversion of the crude glycerol into synthetic paraffine kerosene (FT-SPK) to be used as jetfuel and into marine diesel oil (MDO) with an energy efficiency of 65% and the remaining gas will be converted into pure CO2 stream (purity >95%) and extra heat available. These improvements would increase the overall revenue of existing 2nd generation bio-diesel plants reducing the cost for large scale biomass-to-liquid production processes by 35% and the CO2 emissions up to 70%.
The project will focus on the scale up of the two processes to achieve a final TRL5 demonstration for 1000 hours by using 2 kg/h of glycerol in a packed bed chemical looping systems and a downstream FT reactor.
The consortium includes two universities, three large research centres and 5 industries (including SMEs) which will combine fundamental knowledge on gas-solid and catalytic reactions, material design and engineering process design, economics, environmental analysis, societal and policy making decision.
In the long term, GLAMOUR could unlock low cost feedstock with cost decrease of 65%, increase the production of biofuel to achieve the overall bio-jet fuel production to move 19% of the EU passengers reducing the CO2 emissions up to 27 Mt/year and generating a scalable business up to 11 bln/years.
Dziedzina nauki
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsliquid fuels
- engineering and technologyenvironmental engineeringwaste managementwaste treatment processesrecycling
- social scienceseconomics and businesseconomics
- natural sciencesbiological sciencesbiochemistrybiomoleculeslipids
- engineering and technologyindustrial biotechnologybiomaterialsbiofuels
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-LC-SC3-2019-NZE-RES-CC
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
M13 9PL Manchester
Zjednoczone Królestwo