Opis projektu
Skuteczne rozwiązanie mające zapewnić łączność podczas lotu
Usługi łączności oferowane pasażerom linii lotniczych oraz załodze pokładowej mają zasadnicze znaczenie dla branży transportu powietrznego. Terminale satelitarne zapewniają łączność, jednak ich stosowanie powoduje wzrost kosztów całkowitych. Sterowane elektronicznie anteny (ang. electronically steered antennas, ESA) jawią się jako opłacalne rozwiązanie, ponieważ umożliwiają jednoczesne śledzenie wielu satelitów. Ponadto są mniejsze i bardziej niezawodne w porównaniu do tradycyjnych anten mechanicznych. Twórcy finansowanego ze środków UE projektu LESAF proponują zastosowanie sterowanych elektronicznie anten o zmniejszonych rozmiarach i doskonałej wydajności z myślą o usługach łączności następnej generacji. Realizacja nowego podejścia polegać będzie na zdefiniowaniu wymogów, analizie systemu, ocenie technologii, opracowaniu prototypu ESA i sprawdzenia go w działaniu. Członkowie zespołu zamierzają wykazać, że ESA stanowią najlepsze rozwiązanie technologiczne, zaspokajające wszystkie potrzeby branży lotniczej.
Cel
Abstract
The aviation industry has deployed a wide set of broadband networks and services to offer high-speed connectivity to passengers and crews. The aircraft terminal antenna is a critical item with a high impact on the total cost of ownership for the airline connectivity services. Electronically Steered Antennas (ESAs) are expected to disrupt the market thanks to their unique capacity to track two or more satellites simultaneously due to the multi-beam capability. The advantages of the ESAs over traditional mechanically steered antennas are especially valued by aviation sector customers because of their reduced size (less additional fuel burn costs due to the less additional drag) and improved reliability.
The objective of LESAF project is to propose low-profile and highly efficient ESA solution for the next generation of In-Flight Connectivity services. This will be achieved through the requirements definition, system analysis, technology assessment, prototyping and validation of this type of new generation directional antennas. It will be demonstrated that this type of antennas can meet the stringest requirements impose by the aviation market while bringing superior benefits over their alternative technological solutions.
Two electronically steered antenna prototypes will be produced and tested (TRL 6) in order WP1.4.4 partners to perform testing in a representative test environment representative of an aircraft installation (installation on real aircrafts is not envisaged). The main characteristics and innovations of LESAR are: 1) Separated Tx and Rx apertures based on a multilevel modular concept 2) Innovative vertical assembly model maximizing the efficiency and reducing the size, number of elements, power consumption and heat dissipation 3) End-fire contactless radiating elements 4) Broadband Analogue beamforming with phase delay compensation 5) Multibeam steering and signal processing.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsignal processing
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
39011 Santander
Hiszpania
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.