Opis projektu
Bliższe spojrzenie na bezemisyjne paliwa na potrzeby żeglugi
Dekarbonizacja żeglugi jest kluczowym krokiem w globalnej walce ze zmianą klimatu. Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) przyjęła obowiązkowe środki mające zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych w żegludze międzynarodowej. Jedną z propozycji jest stosowanie amoniaku jako potencjalnego paliwa na potrzeby żeglugi. Niewątpliwą wadą tej koncepcji jest jednak ryzyko emisji tlenku diazotu (N2O). Finansowany ze środków UE projekt ENGIMMONIA będzie promować globalne wprowadzanie w sektorze morskim paliw alternatywnych, takich jak amoniak, oraz technologii przesyłu czystej energii, które z powodzeniem zademonstrowano w zastosowaniach naziemnych, takich jak odzyskiwanie ciepła odpadowego i odnawialne źródła energii. Zespół pracujący nad projektem zbada zalety paliwa bezwęglowego na potrzeby zastosowań w silnikach okrętowych i opracuje system oczyszczania powstających w nich spalin.
Cel
The decarbonisation targets of the shipping sector by IMO are extremely challenging and require active measures as soon as possible. ENGIMMONIA comes with solutions that focus on two main pillars: i) promote the global introduction of alternative fuels (ammonia), ii) transfer to maritime sector clean energy technologies robustly demonstrated for terrestrial application (e.g. Waste heat recovery, renewables etc). ENGIMMONIA will indeed study the benefits of using a carbon-free fuel like ammonia (that in any case could have a GHG impact due to N2O emissions that should be properly treated by an EATS to be developed in ENGIMMONIA under AUTH/DTU supervision) in vessel engines also coupling its benefits/performances with other clean energy technologies like: (1) waste heat recovery solutions based on ORC and adsorption chiller for the production of electricity and space cooling respectively, (2) renewables integration on board thanks to the installation of PV composite surface easily installable on vessel structural parts , (3) on board fuel/energy/heat management optimization via real time Energy Mangement System; towards the creation of ENGIMMONIA polygeneration energy hub. Targeting long term full decarbonization of shipping sector, ENGIMMONIA will capitalize previous R&D initiatives that already tested some of these technologies for terrestrial application, moving them to marine sector also from a regulatory/business point of view under RINA coordination, as a naval classification body. To do so technologies will be demonstrated at TRL>5 in real scale engines (MAN) and on board of three vessels: an oil tanker (FAMOUS), a shipping vessel (DANAOS) and a ferry (ANEK) thus proving their replicability on board of different type of vessels. To guarantee ENGIMMONIA innovations wide acceptance, maritime sector’s key players are involved (C-JOB, MAN, RINA-C etc.) while other will interact as stakeholders, also supporting IMO and IACS initiatives at policy/regulatory level.
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2020-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
16129 Genova
Włochy
Zobacz na mapie
Uczestnicy (24)
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
16128 Genova
Zobacz na mapie
157 80 ATHINA
Zobacz na mapie
00185 Roma
Zobacz na mapie
80333 Muenchen
Zobacz na mapie
16126 Genova
Zobacz na mapie
546 36 THESSALONIKI
Zobacz na mapie
20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
48940 Leioa
Zobacz na mapie
2800 Kongens Lyngby
Zobacz na mapie
22100 Lund
Zobacz na mapie
20133 Milano
Zobacz na mapie
81379 Munchen
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
176 74 KALLITHEA
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
80803 Munchen
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
2132 JN Hoofddorp
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
11854 ATTIKIS
Zobacz na mapie
15341 AGIA PARASKEVI
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
20123 Milano
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
86153 Augsburg
Zobacz na mapie
176 74 ATHENS
Zobacz na mapie
3011 Limassol
Zobacz na mapie
16124 Genova
Zobacz na mapie
14563 KIFISIA
Zobacz na mapie
2800 Kongens Lyngby
Zobacz na mapie