Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-04-16

LOW EMISSION COMBUSTER TECHNOLOGY

Cel

The aim is to investigate and assess the pollution emissions of future aero-engines, covering small and large civil engines. This task is considered urgent, since increased pollutant emissions from aircraft are to be expected in future.
All three concepts showed potential in advanced low-emission aero engines, although they differ in the amounts of development investments they still require. For this reason, further investigations into emissions reduction methods are envisioned for the next project phase.

Assuming that requisite fundamental work is carried out and a start is made on the development of appropriate combustors, referred to present levels, a 30% reduction in the emission of nitrogen oxides by engines of the mid-nineties would appear feasible, and a reduction of 80% should be possible by the end of the century. The achievement of these targets calls for investigation of both the combustion and combustor control aspects.
Before reviewing the possible reduction methods, it will be necessary to perform a number of fundamental investigations, eg on fuel air mixing and droplet formation. .SP 0 Definition of temperature and pressure conditions of future civil small and large aero engines.
Assessment of the pollution emission of the defined engines using present combustor technology.
Summary of methods which control the reduction of pollutants.
Performing investigations into the fundamental formation processes of pollutants. These investigations will be carried out in relation to the phenomena of droplet formation and fuel-air mixing. The results help to review applicability of different pollution reduction methods.
Selection of the most promising pollution reduction methods based on efficiency, reliability, safety, air worthiness, weight, volume and costs.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Brak dostępnych danych

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

MTU AERO ENGINES GMBH
Wkład UE
Brak danych
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (11)

Moja broszura 0 0