Cel
The aim of this programme is to take advantage of this material development and establish manufacturing process and equipment suitable to produce automotive parts in high speed process.
The general statement about the project is positive. All main tasks were worked off and the planned components of the lab-production equipments and tools were realized.
Some assumptions at the project start were rather optimistic and caused a project delay. The project was started on the premises that the AC-raw material was developed by different suppliers and to be available. For this reason no material supplier became partner of the project, because different materials were planned to be used. But during the project, a lot of developments had to be done to modify the ACT-raw-material according the required quality.
The finally chosen supplier was not able to deliver sufficient material to produce the demanded quantity of parts.
A comparison between the objectives at the starting point of the project and the results at the project end leads to following results:
- All components for a lab-production line for high speed manufacturing of Advanced Composite parts were realized.
- The reutilisation of scrap material was proved under laboratory scale. The use of regrinded material for the overinjection of the Ac-part (ACC-process) was not possible, as there was not enough material available
- The feasibility of a mass-production was proved
- The economic benefit for the user on a system level of the used AC-raw material is not proved.
A positive sign in this field are new AC-products, which came lately to the market with less expensive thermoplast matrix systems. Some partners of this project have already started on their own costs to continue the project and to investigate the new materials. It is planned to transform new AC-materials in the existing CF-equipment and tools.
Reduction of fuel consumption is one of the main challenges to the automotive industry in the next decade. One of the answers to this challenge is the reduction of the car weight by using advanced composites for automotive structures. However, this weight saving potential cannot be used by the automotive industry today, since there are no suitable materials or high speed manufacturing processes available that will produce hundreds of parts a day. New semifinished products comprising fibres imbedded in a ermoplastic matrix with a fibre volume content higher than 50% (so called organic sheet) have been developed.
2
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria produkcji
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska gospodarka odpadami procesy przetwarzania odpadów recykling
- inżynieria i technologia inżynieria materiałowa materiały kompozytowe
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria motoryzacyjna
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Brak dostępnych danych
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Brak dostępnych danych
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Brak dostępnych danych
Koordynator
80788 MUENCHEN
Niemcy
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.