Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-07

Transient Aerodynamics for Railway System Optimisation

Cel



BE95-1240 Transient Aerodynamics for Railway System Optimisation
Railway companies operating trains at very high speed meet difficult problems due to transient aerodynamics: effects of side-wind gusts on high-speed trains, forces generated during trains passing, pressure wave generation in tunnels, may hinder a smooth exploitation and generate high costs of civil engineering.

These questions involve the whole system: high-speed rolling stock, infrastructure and operating conditions. Solving these problems at European level would ensure an efficient interoperability of the future high-speed network, and allow significant reduction of civil engineering cost, especially regarding tunnel cross-sections.

Objectives of this project are the following:
- develop and validate common scientific databases and methods to study these phenomena and to design optimised solutions;
- prepare guidelines for interoperability based on these data and methods; - design and validate some solutions of wind barriers and tunnel design.
The project will rely both on experimental techniques and numerical simulation as tools for system optimisation. Full-scale tests will be realised in order to obtain reference data, but work will focus mainly on reduced scale experiments and CFD ( computational fluid dynamics ), which are more powerful and flexible.

The consortium will include following partners:

- three railways companies: DB A.G. FS S.p.A SNCF, end-users of the results, but also experts of these aerodynamic problems, will carry out a large part of experimental and CFD work, as well as the final synthesis.
- a number of research centres ( DLR, Universities of Nottingham, Dundee, L.C.D. (C.N.R.S.) I.S.W. LSTM Erlangen, EPFL ) will be associated partners, according to their specific skill and resources, in order to test concurrent or complementary methods and tools, understand and determine the limits of these different approaches and contribute to build an harmonised methodology.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

Deutsche Bahn AG
Wkład UE
Brak danych
Adres
19,Arnulfstrasse
80335 München
Niemcy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (11)

Moja broszura 0 0