Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-10

Development Of innovative Low pollutant, low noise, low fuel Consumption two-spark ignition Engines for future vehicles for individual urban mobility

Cel



The individual urban mobility strategy of the years 2000 requires transportation means with high safety systems and low environmental impact. For the utilization in cities with high population density these transportation means will be constituted by two-and-three-wheel vehicles.
The main purpose of this research is to develop an innovative engine for such vehicles socially acceptable and characterized by very low pollutant gas and noise emitted by the exhaust and maximum fuel energy utilization (lower carbon dioxide production); Another aim of this project is to generate information for a parallel study on behalf of the European Commission (Pollution Working Group), financed by the Motorcycles Industry in order to define realistic emission standards for the next years.
The core of the system is a new concept, air assisted, direct fuel injection, two-stroke engine around which the best of
engine/transmission technologies shall be implemented. In fact, in this project the validation and tuning of electronic engine control system for two-stroke engine will be carried out with oil consumption reduction devices and a catalytic system. The new direct injected two-stroke engine presents new lubrication requirements in terms of lubricity, detergency and other aspects such as the compatibility with catalyst.
They will require appropriate lubricants and oxidation catalyst formulations which will have to be developed. The objectives of the proposed programme is to work on these new lubrication requirements with the aim of significantly reducing the oil consumption and of developing compatible new oxidation catalyst technology and precious metal formulations specifically adapted for ultra low emissions, air assisted, direct fuel injection, two-stroke engines.
The engine components structure will be also optimized for low and good noise (sound insulated shielding), low vibration and harshness (NVH) and low weight.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

PIAGGIO & C S.P.A.
Wkład UE
Brak danych
Adres
Viale Rinaldo Piaggio 25
56025 PONTEDERA
Włochy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (4)

Moja broszura 0 0