Cel
Objectives and content
Computation Fluid Dynamics (CFD) has made a strong impact
on the rationalisation and optimisation of the design
process in various branches of industry. However, the
aerodynamic design of road vehicles relies almost
completely on expensive and elaborate wind tunnel
testing, because industrial CFD codes are regarded as
insufficiently reliable to reproduce the complex flow
physics around and behind a vehicle. It has been
generally recognised that the major weakness of the CFD
codes are the turbulence models, which have been
developed mainly with reference to simpler flows not
pertinent to the vehicle aerodynamics.
The goal of this project is to develop accurate and fast
numerical prediction tools for the design and
optimisation of road vehicles through the development,
calibration and experimental verification of advanced
turbulence models for external aerodynamics, in
conjunction with advanced finite-volume numerical
methods. In attaining this goal the project will focus
on further development and refinement of the newest
generation of turbulence models and their validation in
selected real-life problems encountered in road-vehicle
aerodynamics, which have so far not been successfully
resolved:
Separation on curved roof and rear window
Flow around protrusions (mirrors)
Wake/road interaction behind a vehicle
Flow between rotating wheels and wheel arches
The complexity of these phenomena requires substantial
modification of the turbulence modelling approach,
compared to the older generation of models, which are
still in use in most industrial CFD codes.
The new generation of turbulence models is expected to
better capture the real physics by representing in exact
manner several important mechanisms in turbulence
dynamics. The models are based on the steady and
transient Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations
(RANS), and will employ differential and algebraic
second-moment closures (the latter including non-linear
eddy-viscosity models). In addition, Large-Eddy
Simulations (LES) will be used as a prospective future
technique for validating the unsteady RANS approach for
problems associated with unsteady phenomena and coherent
eddy structure. The development of the models will be
supported by a limited number of well-selected
experiments to be carried out in the project. The
validated new models will also be incorporated in
industrial CFD codes and validated in practice.
The project will be a joint effort of 6 internationally
renowned groups, which includes: (1) turbulence
modellers, (2) experimentalists, (3) industrial CFD codes
developers and vendors, and (4) a road-vehicle
manufacturer.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- nauki przyrodnicze nauki fizyczne mechanika klasyczna mechanika płynów dynamika płynów
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna aeronautyka
- nauki przyrodnicze matematyka matematyka stosowana analiza numeryczna
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Brak dostępnych danych
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Koordynator
2628 CJ Delft
Niderlandy
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.