Cel
Objectives
The main objective of the project is development of a harmonised method for quantification of the relationship between pavement structure parameters and FWD equipment configuration accounting for aspects of wave propagation. A pavement response model will be developed for interpretation of FWD test data independent of the type and model used. A PC driven numerical software package will be developed for forward calculation of pavement response and back-analysis of deflections for inferring critical pavement layer parameters making them independent from the way that the data were collected. A prototype FWD calibration station will be designed that facilitates calibration of the FWD without having the deflection sensors dismounted. Finally a set of calibration protocols will be written and presented for acceptance by CEN.
State of progress
Most of the material testing has been completed and is in the phase of determination of model parameter input. The first release of the spectral element model "Lambda" has shown that is capable of revealing effects of variation on load pulse duration on pavement response. Most classic programmes could not cope with this aspect, consequently overestimating bearing capacity and underprediction pavement life of roads on soft subgrade. Because of the formulation of the spectral element method, one element only is needed for simulation of a whole layer. No sub-layers are needed. This involves that the model is fast (matter of seconds) and can be used for routine FWD data analysis. The basic equations used in the model have been published. A first set of calibration protocols has been issued in Record 18 of CROW in NL.
Background
The Falling Weight Deflectometer (FWD) is the most deployed non-destructive testing device for bearing capacity of road and airfield pavements. A falling mass drops on a loading plate with rubber buffers and generates a loading pulse ranging from 20 ms to 60 ms depending on model and make. The deflection of the pavement surface is measured at various radial distances. Usage of different types of FWD results into different evaluation data on the same pavement. Currently it is only possible to calibrate components of the FWD and not the device fully equipped.
Workprogramme
Asphalt, roadbase and subgrade samples are tested at various temperatures, loading rates and degree of compaction to determine the pavement material parameters for the complex response model used. The pavement structure is simulated by use of newly developed axi-symmetric spectral elements. The spectral element method elegantly combines the exact solution of wave motion with the finite element organisation of system matrices. FWD data are collected at a wide variety of pavement structures and types of subgrade to feed the pavement model. The FWD data will be analysed via the new approach and the classic models for disclosing the increase in accuracy. Specifications to be met by the prototype calibration station will be drafted, while also instrumentation will reviewed on suitability. A set of calibration protocols will be drafted for usage Europe wide.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- nauki przyrodnicze informatyka nauka o danych
- nauki przyrodnicze informatyka oprogramowanie
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna czujniki
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Brak dostępnych danych
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Koordynator
7336 AS APELDOORN
Niderlandy
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.