Strumenti di modellazione analizzano le politiche per l'aviazione
I modelli attuali usati dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile – Comitato Protezione Ambientale e Aviazione (ICAO-CAEP) hanno una portata limitata. Occorre urgentemente un quadro flessibile olistico e integrato di modellazione, in grado di prevedere adeguatamente le interdipendenze e di valutare l'impatto delle misure politiche su rumore, emissioni e costi. Un tale quadro potrebbe essere applicato a livello ICAO-CAEP ed europeo, ma anche a livello nazionale e locale. Il progetto TEAM_PLAY ("Tool suite for environmental and economic aviation modelling for policy analysis"), finanziato dall'UE ,è stato avviato per colmare questa lacuna. I ricercatori sono riusciti ad armonizzare i dati per migliorare le capacità di modellazione usando delle interfacce comuni, linee guida sulla formattazione dei dati e una banca dati centrale. Di conseguenza, i dati relativi all'aviazione e all'ambiente possono ora essere usati per eseguire confronti e valutazioni di scenari, per consentire la creazione informata di politiche a breve, medio e lungo termine. Un risultato chiave è l'interconnettività ottenuta tra modelli esistenti autonomi e la capacità di inserire altri modelli rilevanti in base alle necessità. Per la prima volta in assoluto è stata creata in Europa una gamma di strumenti all'avanguardia. Questo quadro di modellazione è in grado di misurare in modo adeguato e regolare gli impatti attuali e futuri delle politiche relative all'aviazione su economia, sistema del trasporto aereo e ambiente. Inoltre, scenari definiti dall'utente possono valutare i requisiti o il livello di successo di progetti di ricerca europei in corso o futuri nel settore aeronautico. I risultati hanno portato alla pianificazione di una strategia di modellazione europea per la durevole adozione della gamma di strumenti di TEAM_PLAY. Il Modelling Interdependencies Task Group (MITG) di ANCAT lavorerà allo sviluppo di una struttura congiunta e permanente per la modellazione ambientale personalizzabile e aggiornata dell'aviazione europea. La buona riuscita garantirebbe un significativo miglioramento della competitività e dell'influenza europee nella ICAO-CAEP o nel settore della politiche internazionali riguardanti l'aviazione.
