Narzędzia do modelowania i analizy polityki w dziedzinie lotnictwa
Aktualne modele stosowane przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego — Komitet ds. Ochrony Środowiska w Lotnictwie Cywilnym (ICAO-CAEP) mają ograniczony zakres. Pilne potrzeby są elastyczne, całościowe zintegrowane ramy modelowania, które umożliwią dokładne przewidywanie wzajemnych zależności i ocenę skuteczności środków politycznych dotyczących hałasu, emisji i kosztów. Ramy takie można by zastosować w ICAO-CAEP oraz na poziomie europejskim, krajowym i lokalnym. Zadania tego podjęli się uczestnicy finansowanego ze środków UE projektu "Tool suite for environmental and economic aviation modelling for policy analysis" (TEAM_PLAY) . Badacze dokonali harmonizacji danych, aby ocenić możliwości w zakresie modelowania, używając powszechnie stosowanych interfejsów, wytycznych dotyczących formatowania danych oraz centralnej bazy danych. W efekcie można teraz wykorzystywać odpowiednie dane dotyczące lotnictwa cywilnego I środowiska do analiz porównawczych I oceny scenariuszy, które będą pomocne przy tworzeniu polityki krótko-, średnio- I długofalowej. Jednym z ważnych osiągnięć projektu jest możliwość tworzenia połączeń między istniejącymi modelami autonomicznymi oraz wprowadzania w miarę potrzeb innych odpowiednich modeli. Po raz pierwszy w Europie stworzono nowoczesny pakiet narzędzi. Umożliwiają one dokładne I spójne mierzenie aktualnych I przyszłych skutków polityk w dziedzinie lotnictwa cywilnego na gospodarkę, system transportu powietrznego I środowisko. Ponadto definiowane przez użytkowników scenariusze pozwalają na ocenę wymagań oraz skuteczności trwających I przyszłych europejskich projektów badawczych w sektorze aeronautyki. Powodzenie omawiany prac stało się inspiracją do powstania europejskiej strategii modelowania na rzecz trwałego wdrożenia pakietu narzędzi TEAM_PLAY. Grupa specjalna ds. Współzależności w modelowaniu ANCAT (MITG) będzie pracować nad stworzeniem wspólnej I stałej instytucji zajmującej się modelowaniem środowiskowym w zakresie europejskiego lotnictwa cywilnego. Działania te przyczynią się do poprawy europejskiej konkurencyjności I usprawnienia instrumentów ICAO-CAEP oraz międzynarodowych zasad w dziedzinie lotnictwa.
