Technologia, dzięki której samochody wykrywają pieszych
Choć dzięki różnym nowym technologiom liczba ofiar wypadków drogowych znacznie zmalała w ostatnich latach, to nadal jest zbyt wysoka. Komisja Europejska wyznaczyła ambitne cele w zakresie bezpieczeństwa drogowego na lata 2010–2020, polegające na ograniczeniu liczby ofiar wypadków o 50%. W tym kontekście, celem finansowanego ze środków UE projektu ARTRAC(odnośnik otworzy się w nowym oknie) (Advanced radar tracking and classification for enhanced road safety) było opracowanie, przetestowanie i demonstracyjne uruchomienie systemu bezpieczeństwa aktywnego pojazdów, wykrywającego niechronionych użytkowników dróg (VRU). Prace rozpoczęto od przeanalizowania statystyk wypadków, wcześniejszych projektów oraz istniejących technologii czujników. W oparciu o te analizy określono wymagania dotyczące opracowania czujnika radarowego i systemu bezpieczeństwa VRU. Uczeni opracowali sprzęt i algorytmy czujnika oraz połączenia i oprogramowanie dla systemu pokładowego. Następnie czujnik zamontowano w pojazdach testowych. Przygotowano i przeprowadzono szczegółowe testy i ocenę wszystkich elementów systemu. Zaprojektowano niedrogi samochodowy czujnik radarowy 24 GHz, wyposażony w nową antenę nadawczo-odbiorczą. Wielofunkcyjny sprzęt radarowy podzielono nad dwa podsystemy: czujnik warunków panujących na drodze oraz czujnik VRU. Przetestowano go z powodzeniem na dwóch pojazdach kompaktowych, stanowiących największe zagrożenie dla VRU w miastach. System pełni różne funkcje, takie jak automatyczne hamowanie czy zmiana kierunku jazdy, pozwalające uniknąć wypadku. Dzięki rozpoznawaniu i klasyfikacji obiektów, takich jak piesi, rowerzyści, pojazdy, czy nawet obiekty nieruchome, innowacyjny system ARTRAC przyczyni się do istotnej poprawy bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg.
