Nuova tecnologia per un migliore rilevamento delle crepe superficiali sulle ruote dei treni
Le ruote che si rompono a causa di crepe interne sono un grande problema per il settore dei trasporti ferroviari. Queste ruote difettose portano a guasti meccanici, deragliamenti e incidenti. Le tecniche esistenti per effettuare test sulle ruote e identificare precocemente le crepe hanno diversi svantaggi. È necessario un metodo più veloce e più pulito che rilevi automaticamente crepe superficiali, che non causi danni ai materiali e ai componenti e che non produca rifiuti. Grazie ai finanziamenti dell’UE, il progetto TRAINWHEELS (A novel technology for detecting train wheels surface cracks by non destructive testing based on thermography) ha lavorato per ottimizzare la termografia a infrarossi, un avanzato strumento di controllo utilizzato con successo in altri settori per rilevare il surriscaldamento di giunzioni e sezioni. Il lavoro iniziale si è concentrato sulla creazione di un prototipo per la validazione della tecnologia TRAINWHEELS, conforme a tutti gli standard di sicurezza europei. A tale fine, hardware, software e parametri elettrici sono stati modificati in modo da massimizzare il rilevamento di cricche. I partner del progetto hanno dimostrato con successo l’idoneità del sistema nel rilevare difetti superficiali mediante una soluzione più rapida automatizzata. Essi hanno inoltre dimostrato il suo potenziale complessivo come sistema di rilevamento delle cricche superficiali per la manutenzione in ambito di treni e imprese di trasporto. La soluzione TRAINWHEELS ha la capacità di sostituire il controllo visivo e altre tecnologie di controllo delle superfici esistenti, portando a una riduzione dei tempi di verifica e a un incremento della produttività. Inoltre, può identificare la presenza di cricche nelle fasi iniziali, consentendo riparazioni o miglioramenti. I produttori di ruote possono aspettarsi un risparmio fino al 25 %. Il sistema funziona in modo efficiente e mantiene i costi di esercizio al minimo grazie al riscaldamento controllato e al feedback da parte della telecamera a infrarossi e del software sviluppato. TRAINWHEELS intende creare un’alternativa efficiente dal punto di vista dei tempi e dei costi e rispettosa dell’ambiente per le aziende che si occupano di manutenzione delle ferrovie e per i produttori di ruote per treni. Questa tecnologia all’avanguardia per l’ispezione delle ruote dei treni innalzerà gli standard di sicurezza sia per i viaggiatori che per il carico.
Parole chiave
Crepe, ruote dei treni, TRAINWHEELS, termografia, rilevamento di cricche superficiali
