Nowe narzędzie do badania niezawodności układów elektrycznych statków powietrznych
W celu stworzenia bardziej elektrycznych statków powietrznych opracowywane są nowe urządzenia i konstrukcje elektryczne zastępujące pokładowe układy hydrauliczne i pneumatyczne. Oddziaływania między różnymi urządzeniami elektrycznymi mogą jednak wpływać na jakość i stabilność podrzędnej sieci elektrycznej na pokładzie statku. W ramach projektu HIGHPMAAC (High performance modular architecture of acquisition and control command system dedicated to test electrical systems for aeronautics) badacze opracowali zintegrowany system w celu optymalizacji badań przyszłych sieci i elementów elektrycznych. Nowo opracowany układ sterowania i pozyskiwania danych umożliwia testowanie na poziomie urządzeń i układów. Układ opiera się na otwartej architekturze, która może pomieścić różne urządzenia. Dzięki opracowaniu modułowych układów podrzędnych operatorzy mogą łatwo dostosować elementy sterujące do różnych urządzeń. Synchronizacja między lokalnymi układami sterowania i monitorowania sygnału przy dużej szybkości transmisji danych powinna umożliwiać bezpieczne testowanie integracji przy wykorzystaniu wysokiej jakości danych. Układ opracowany w ramach projektu HIGHPMAAC jest walidowany za pomocą elektrycznego stanowiska testowego, które umożliwia również przeprowadzanie symulacji urządzeń w pętli w celu walidacji sieci energetycznych statków powietrznych. Stanowisko testowe służy również do innych zastosowań, które wymagają połączenia nadzoru, monitorowania i wydajnego pozyskiwania danych. Pierwsza wersja układu HIGHPMAAC zapewnia branży aeronautycznej unikalny układ testowy do stosowania w badaniach nad bardziej elektrycznymi statkami powietrznymi. Oczekuje się, że nowe narzędzie poprawi niezawodność układów pokładowych i skróci czas ich wprowadzania na rynek.
Słowa kluczowe
Elektryczny statek powietrzny, HIGHPMAAC, modułowy, pozyskiwanie danych, układ sterowania
