Inteligentny system testowania źródeł zasilania na statku lotniczym
Statki lotnicze następnej generacji zaprojektowano z wykorzystaniem bogatszej architektury elektrycznej, co się wiąże z wymianą układów hydraulicznych i pneumatycznych w istniejących statkach na układy elektryczne. Takie usprawnienie wymaga większego zasilania energią elektryczną. W celu ograniczenia ilości i wagi okablowania zasilania opracowano nowe standardy w dystrybucji zasilania, które zwiększają parametry sieci (270 i 540 V). Dynamicznie kształtujące się zaburzenia równowagi pomiędzy wytwarzaniem a odbiorem mają wpływ na stabilność sieci i uszkadzają podłączone urządzenia. W ramach finansowanego ze środków unijnych projektu SPLS (Smart programmable load and source), naukowcy z powodzeniem opracowali wszechstronny moduł zasilania, który może służyć jako emulator odbiornika elektrycznego, jak i emulator generatora. Może stanowić odpowiednik odbiorniki prądu zmiennego (AC) i stałego (DC). Nowo opracowane modularne i wielofunkcyjne inteligentne programowalne urządzenie łączące funkcję odbiornika i źródła może być stosowane wraz z szerszym zestawem testowym w przypadku, gdy statek lotniczy zawiera więcej elementów elektrycznych. Urządzenie SPLS łączy konfigurowalną architekturę sprzętu z elastyczną i reprogramowalną architekturą oprogramowania. Inteligentny programowalny odbiornik służy do przeprowadzania testów przy różnorodnych topologiach statku lotniczego. Łączy dynamiczne moduły zasilania z szybkim dostępem do danych i mocą obliczeniową. Omawiany system jest brakującym ogniwem pomiędzy symulacją a faktycznymi testami zasilania, obsługując zarówno urządzanie zasilane prądem zmiennym, jak i stałym. Nowy moduł SPLS może znaleźć zastosowanie w układach, podłączonych zarówno do prądu zmiennego, jak i stałego, w tym akumulatorów, ogniwach paliwowych, siłownikach hydroelektrycznych i elektromechanicznych, jak również odbiornikach.