European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

"Multimodal, Efficient Transportation in Airports and Collaborative Decision Making"

Article Category

Article available in the following languages:

Poprawa dostępu do lotniska dla pasażerów

Zespół z UE miał na celu rozszerzenie współpracy w podejmowaniu decyzji w lotnictwie (A-CDM), tak aby obejmowała ona sytuacje kryzysowe i strefę ogólnodostępną portów lotniczych. Prace obejmowały gromadzenie i wdrażanie sugestii zorientowanych na pasażera przedstawianych przez strony zainteresowany mające doświadczenie w pracy z takimi systemami.

Technologie przemysłowe icon Technologie przemysłowe

System A-CDM ma na swoim koncie udokumentowane sukcesy, na przykład w minimalizowaniu skutków opóźnień wynikających z niewykorzystania przydzielonego czasu w ramach kontroli ruchu lotniczego. Zakres aktualnego systemu nie obejmuje jednak sytuacji kryzysowych ani dojazdu do portu lotniczego (w tym dróg i parkingów), wymagając tym samym rozszerzenia. Finansowany przez UE projekt "Multimodal, efficient transportation in airports and collaborative decision making" (META-CDM) starał się określić przyszłość A-CDM. Wizja obejmowała techniki CDM do zarządzania w sytuacji poważnych zakłóceń i priorytetowego traktowania pasażerów. Projekt trwał od czerwca 2012 r. do czerwca 2014 r. i był realizowany przez trzech członków. Na początek konsorcjum dokonało przeglądu i konsolidacji istniejących czynności CDM. Ta początkowa baza wiedzy stworzyła podstawy pod gromadzenie informacji od stron zainteresowanych. Badacze w ramach projektu przeprowadzili wywiady ze stronami zainteresowanymi, które miały już wcześniej do czynienia z zakłóceniami. Wywiady skupiały się na interakcji z A-CDM w takich przypadkach oraz na potencjalnych udoskonaleniach. Zespół uznał, że systemy CDM dla rejonu operacji lotniczych i dla strefy ogólnodostępnej można połączyć i stworzyć koncepcję ogólnego systemu CDM dla lotniska. Zdolność zarządzania w sytuacjach zakłóceń może jednak wymagać systemu CDM, który sięgałby poza teren portu lotniczego, aby obejmować pozostałe węzły transportowe i pasażerów. Konsorcjum zidentyfikowało sposoby umożliwiające osiągnięcie tych założeń, oraz niezbędne etapy. Zalecane cele obejmowały koncentrację na całej podróży pasażera i dostęp w czasie rzeczywistym do informacji o opóźnieniach lotów, korkach i oczekiwanym czasie odprawy na lotnisku. W przypadku zaistnienia sytuacji kryzysowej, pasażerowie byliby w stanie zaplanować dojazd alternatywny. Grupa przeprowadziła serię trzech warsztatów dla stron zainteresowanych. Starania META-CDM umożliwiły koordynację różnych stron zainteresowanych z branży turystycznej, które były w stanie porównać strategie zarządzania w przypadku zakłóceń. Ponadto, przegląd przeprowadzony przez konsorcjum przyniósł korzyści dla badań w tej dziedzinie, prezentując jednocześnie szczegółowy plan wdrożenia.

Słowa kluczowe

Port lotniczy, wspólne podejmowanie decyzji, lotnictwo, transport na lotnisko, zakłócenia

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania