Innowacyjne rozwiązania ograniczają ryzyko w przemyśle
Skuteczna ocena ryzyka dużych i złożonych systemów inżynierskich jest kluczowym elementem projektowania i działania. Zadanie to staje się trudne w przypadku braku i niewiarygodności danych. Potrzebne są innowacyjne i elastyczne podejścia do modelowania danych, szacowania ryzyka oraz analizy kosztów i korzyści. Finansowany ze środków UE projekt REFERENCE (Research network on flexible risk assessment and decision science) angażuje multidyscyplinarny zespół badaczy poprzez wymiany i szkolenia dla studentów studiów doktoranckich i podoktoranckich w celu opracowania nowoczesnych narzędzi dla sektora morskiego, gazowo-naftowego, zarządzania łańcuchem dostaw, jądrowego i transportowego. Ogólnym założeniem jest umożliwienie podejmowania efektywnych kosztowo decyzji z uwzględnieniem ograniczeń technicznych i ekonomicznych w celu ograniczenia ryzyka w wybranych sektorach i poprawy ich zrównoważoności. Na półmetku czteroletniego projektu prowadzone są prace nad formalnymi ramami oceny bezpieczeństwa (FSA) wraz z odpowiednimi modelami wspierającymi do zastosowania w dziedzinie transportu śródlądowego, elektrowni morskich i energetyki. Opracowano metodę identyfikacji zagrożeń i modelowania danych oraz przygotowano dwa modele szacowania ryzyka i rozwiązywania niepewności, które przetestowano w zakresie działania statków śródlądowych i kontroli trasy statków. W ramach projektu REFERENCE przeanalizowano metody i środki ograniczania ryzyka, koncentrując się na żegludze śródlądowej, piractwie morskim i infrastrukturze portowej. Przeprowadzono analizy przypadków dotyczących FSA w nawigacji statków i kontroli trasy, bezpieczeństwie portów i żegludze śródlądowej oraz największym chińskim systemie rzecznym rzeki Jangcy. Dotychczas w ramach projektu opublikowano 13 artykułów i zorganizowano 5 warsztatów. Uczestnicy projektu REFERENCE opracowują uporządkowaną i systematyczną metodologię mającą poprawić bezpieczeństwo i usprawnić proaktywną kontrolę ryzyka w różnych sektorach przemysłu. Dzięki rozwojowi metod oceny ryzyka możliwe będzie podejmowanie skuteczniejszych decyzji w fazie opracowywania i działania dużych, skomplikowanych systemów inżynieryjnych.
