Nowoczesna technologia bezpieczników dla elektrycznych statków powietrznych
Bezpieczniki to jedne z najbardziej powszechnych aktywnych urządzeń elektronicznych stosowanych w systemach dystrybucji napięcia, które skracają czas reakcji i ułatwiają sterowanie. Bezpieczniki przerywają ciągłość obwodu elektrycznego poprzez stopienie się, gdy przez zabezpieczenie przepłynie określona ilość prądu. Aby zapewnić niezawodną pracę, w egzemplarzach o dużych wymiarach wykorzystuje się elementy przewodzące prąd elektryczny wykonane z krzemu. Rezultatem finansowanego ze środków UE projektu o nazwie FUSES 2014 (Current limiting device to address DC aeronautics power distribution systems) było opracowanie innowacyjnego rozwiązania, które wykorzystuje węglik krzemu w funkcji półprzewodnika i działa o wiele skuteczniej niż tradycyjne bezpieczniki czy ograniczniki prądu. Badacze zmodyfikowali istniejącą technologię bezpieczników marki Mersen, aby opracować zupełnie nowy model bezpiecznika zgodnego ze specyfikacjami statków powietrznych. Jednocześnie stworzono wykonany z węglika krzemu ogranicznik prądu wykorzystujący technologię tranzystorów polowych. Innowacyjność rozwiązania FUSES tkwi w połączeniu tych dwóch urządzeń w celu budowy hybrydowego ogranicznika prądu. Konstrukcja opracowanego w ramach projektu rozwiązania hybrydowego opiera się na bezpieczniku elektrycznym i komponentach bezpiecznika pirotechnicznego. Tor przewodzenia stworzony przez bezpiecznik pirotechniczny i zdolność bezpiecznika elektrycznego do zapobiegania awariom łączą się, aby zapewnić to, co najlepsze z obu technologii: niewielki spadek napięcia, wysoki prąd rozruchowy, wysoką trwałość cykliczną i możliwość szybkiego odłączenia szyny zbiorczej. Co więcej, bezpiecznik zapewnia wyjątkowo skuteczną ochronę przed prądem stałym o dużym natężeniu. Zadaniem urządzenia hybrydowego opracowanego w ramach projektu FUSES 2014 jest zapewnienie ochrony przed zwarciem i przeciążeniem, co sprawia, że doskonale sprawdza się ono w konstrukcji statków powietrznych zasilanych przede wszystkim napędem elektrycznym. Dodatkowo rozwiązanie to może znaleźć zastosowanie w pojazdach elektrycznych i inteligentnych sieciach.
