Partnerzy nowego projektu unijnego obiecują doskonalsze systemy kontroli lotu
Pod kierownictwem szwedzkiego Królewskiego Instytutu Technologicznego w Sztokholmie rozpoczęto prace nad nowym komputerowym systemem dla wczesnej fazy projektowania samolotów. Projekt finansuje Unia Europejska. Celem projektu jest zaangażowanie wszystkich zasobów wiedzy niezbędnych przy projektowaniu układów sterowania samolotu na jak najwcześniejszym etapie procesu, aby ograniczyć straty wynikające z wad projektowych. Projekt SimSAC - "Symulacje parametrów stateczności i sterowania samolotu do celów projektu konceptualnego" - dysponuje budżetem w wysokości 5,1 miliona euro na okres trzydziestu sześciu miesięcy; 3,3 miliona euro pochodzi ze środków szóstego programu ramowego UE (6PR). - Nowe samoloty muszą spełniać rygorystyczne wymagania efektywności energetycznej i środowiskowej, bezpieczeństwa lotniczego oraz wysokiej sprawności technicznej przy niskich kosztach operacyjnych. Wczesne wielodyscyplinarne prace, będące podstawą dla całego procesu rozwojowego, stanowią nieocenione narzędzie - mówi Arthur Rizzi, profesor Królewskiego Instytutu Technologicznego i koordynator projektu. W chwili obecnej niezmiernie ważne układy sterowania są zwykle budowane dopiero po określeniu najważniejszych cech samolotu. Przeniesienie prac nad układem sterowania na wcześniejsze etapy procesu powinno zwiększyć szanse na uniknięcie wad projektowych. - Na wczesnych etapach projektowania ustalanych jest nawet 80 procent łącznych kosztów cyklu życia samolotu, zatem błędy mają wysoką cenę. Rezultatem nieprawidłowych założeń dotyczących stateczności i sterowania są kosztowne i nieudane loty testowe. Może to prowadzić do utraty prototypów, a w najgorszym wypadku ludzkiego życia. Aby ograniczyć to ryzyko, na wczesnych etapach procesu rozwojowego należy wprowadzić analizy wielodyscyplinarne, a podstawą decyzji powinny być bardziej symulacje, niż dane empiryczne - mówi profesor Rizzi. - My Europejczycy musimy zwiększyć konkurencyjność w tej dziedzinie, ponieważ nasz kontynent pozostał w tyle za Stanami Zjednoczonymi. Rośnie też konkurencja ze strony azjatyckiego przemysłu lotniczego, więc celem tego interdyscyplinarnego projektu jest wsparcie Europy w odzyskaniu przywództwa - wyjaśnia profesor. Do współpracy w projekcie SimSAC włączy się 17 przedstawicieli europejskiego środowiska akademickiego i przemysłu lotniczego z dziewięciu krajów.
Kraje
Szwecja