Komisja przedstawia wizję mobilności miejskiej
Wizja płynnego ruchu drogowego i bardziej ekologicznych miast stanowi sedno nowej zielonej księgi poświeconej mobilności miejskiej, przyjętej 25 września przez Komisję Europejską. Dokument zatytułowany "W kierunku nowej kultury mobilności miejskiej" ma ułatwić Komisji identyfikowanie przeszkód na drodze do stworzenia odpowiedniej mobilności miejskiej oraz wynajdywanie sposobów na ich pokonanie. Wyznaczono w nim europejski program dla mobilności miejskiej, który mimo wszystko uwzględnia odpowiedzialność władz lokalnych, regionalnych i krajowych w tym zakresie. W dokumencie wyraźnie podkreślono znaczenie badań dla osiągnięcia unijnych celów dotyczących transportu. - Europejskie miasta różnią się od siebie, ale stoją wobec podobnych wyzwań: przeludnienie, zmiany klimatu, zanieczyszczenie, bezpieczeństwo - powiedział Jacques Barrot, komisarz ds. transportu. - Zielona księga skieruje uwagę Europejczyków na miejski wymiar polityki transportowej i uwidoczni znaczenie polityki innowacyjnej, którą pionierskie miasta w całej Europie wcielają w życie. Moim celem jest określenie, co Europa może zrobić, aby wesprzeć tę politykę. W dokumencie, sporządzonym po przeprowadzeniu szeroko zakrojonych konsultacji z różnymi interesariuszami, wymienia się pięć kluczowych wyzwań, z którymi muszą sobie poradzić miejskie systemy transportowe, czyli zatłoczenie, kwestie dotyczące środowiska, infrastruktury transportowe, dostępność i bezpieczeństwo. W przypadku każdego tematu Komisja przedstawia opcje rozwiązania danej kwestii. W wielu wymienionych obszarach ważną rolę mają odgrywać badania. Na przykład inteligentne systemy transportowe mogą pomóc zredukować zatłoczenie na drogach oraz zwiększyć możliwości infrastruktur transportowych poprzez usprawnienie zarządzania ruchem drogowym i planowania trasy. Technologia może pomóc również zmniejszyć wpływ systemów transportowych na środowisko. "Współfinansowane przez UE badania i działania prowadzące do rozwoju technologicznego w znacznym stopniu koncentrowały się na czystych i efektywnych energetycznie technologiach dla pojazdów i paliwach alternatywnych, takich jak biopaliwa, wodór i ogniwa paliwowe", czytamy w dokumencie. Komisja sugeruje, że ekologiczna polityka zamówień publicznych może wesprzeć wprowadzanie innowacji w tym zakresie. W sekcji dokumentu poświęconej bezpieczeństwu także podkreślono rolę technologii, stwierdzając, że "technologie takie jak przyrządy noktowizyjne, systemy wspomagania hamowania, zapobiegania kolizji i ostrzegania przed zaśnięciem mogą wywrzeć wpływ na bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ulic". W zielonej księdze Komisja zaznacza, że wiele z tych działań badawczych może być finansowanych w siódmym programie ramowym (7PR), którego transportowy obszar tematyczny obejmuje działania poświęcone "zapewnianiu zrównoważonej mobilności miejskiej". Działania te dotyczą badań technicznych, prezentacji i wpierania polityki w obszarze nowych koncepcji dotyczących transportu i mobilności, innowacyjnych programów zarządzania popytem, wysokiej jakości transportu publicznego oraz innowacyjnych strategii dla czystego transportu miejskiego. Również w ramach obszaru tematycznego dotyczącego technologii informacyjno-komunikacyjnych 7PR przewidziano środki na działania związane z mobilnością. Poza finansowaniem badań UE może zapewnić "wartość dodaną" w dziedzinie mobilności miejskiej poprzez promowanie wymiany najlepszych praktyk, ulepszanie koordynacji i interoperacyjności oraz upraszczanie stosownych przepisów. Teraz zainteresowane strony mogą zgłaszać Komisji swoje opinie dotyczące zagadnień poruszanych w zielonej księdze. Ta faza konsultacji będzie otwarta do 15 marca 2008 r. Na początku jesieni 2008 r. Komisja wyda plan działań dotyczący mobilności miejskiej, w którym zaproponowane zostaną konkretne działania na poziomie UE, krajowym, regionalnym i lokalnym.