Zazielenianie portów morskich i terminali frachtowych w Europie
Morskie i śródlądowe porty oraz terminale frachtowe stają w obliczu rosnących kosztów energii i poważnych nacisków społeczno-politycznych dotyczących efektywności środowiskowej. Wprowadzane są nowe, surowsze normy jakości powietrza, aczkolwiek większości dzisiejszych portów i terminali nie trzeba nakłaniać do zmiany. Ich właściciele sami wiedzą, że przejście na "ekologiczność" wiąże się z korzyściami ekonomicznymi. Dofinansowany ze środków unijnych projekt GREEN EFFORTS (Ekologiczna i efektywna obsługa w terminalach i portach) poświęcony jest szczegółowej analizie procesów w portach i terminalach w celu opracowania nowych rozwiązań obniżających zużycie energii i promujących zastosowanie czystszej energii w terminalach kontenerowych, ro-ro (roll-on roll-off) i wodnych śródlądowych. Zważywszy na fakt, że transport towarów odpowiada za około 30% antropogenicznych emisji dwutlenku węgla na świecie, w ramach projektu GREEN EFFORTS rozważane jest zwiększenie zastosowania energii odnawialnych oraz działania na rzecz aktywnego zaangażowania pracowników w oszczędzanie energii. W toku projektu przeprowadzona zostanie także analiza zastosowania gazu ziemnego skroplonego (LNG) oraz zaopatrzenie zacumowanych statków w energię z lądu, aby obniżyć emisje cząstek w portach. Projekt GREEN EFFORTS, którym kierują naukowcy z Uniwersytetu Jacobsa w Bremie, ma zaowocować opracowaniem metod i standardów ukierunkowanych na redukcję śladu węglowego portów i terminali. Co istotne wszystkie wyniki zostaną opisane w przejrzysty i zrozumiały sposób, aby ułatwić ich wdrożenie. Jednym z kluczowych osiągnięć projektu będzie nowe narzędzie informacyjno-zarządzające - "Krajobraz wiedzy o porcie i terminalu" (Port and Terminal Knowledge Landscape). Zasadza się ono na wirtualnym symulatorze 3D, który jest w stanie modelować wszystkie operacje portowe, od przeładunku towarów po schładzanie kontenerów, i dostarczać powiązane informacje. Symulator umożliwi menedżerom ocenę dowolnych zaplanowanych działań oraz obliczenie ich kosztów, a także korzyści finansowych i wydajności. Dzięki skoncentrowaniu się na sprawności i zrównoważeniu projekt GREEN EFFORTS pomaga portom i terminalom osiągać ich własne wizje "ekologiczniejszego" funkcjonowania. Ponadto dla zapewnienia lepszej efektywności środowiskowej, projekt wspomaga także operatorów portów w zapewnianiu klientom precyzyjniejszych obliczeń śladu węglowego - kluczowy wymóg w sieci transportowej i frachtowej. Prace nad projektem są prowadzone w szerszych ramach badawczych, które obejmują inne inicjatywy dofinansowywane ze środków unijnych, takie jak COFRET - przedsięwzięcie skupione na badaniu śladów węglowych we wszystkich środkach transportu, od dróg po kolej, poprzez spedycję śródlądową i głębokowodną, po fracht lotniczy. Naukowcy z projektu GREEN EFFORTS pozostają również aktywni na arenie międzynarodowej, wykorzystując możliwości dzielenia się cenną wiedzą i praktycznymi doświadczeniami przy umacnianiu relacji handlowych z kluczowymi interesariuszami z międzynarodowej społeczności portowej, od Azji Południowej po Amerykę Łacińską i nie tylko. Informacje umożliwiają klientom obliczanie i publikowanie własnych danych odnośnie śladu węglowego produktów w celu podnoszenia konkurencyjności na coraz bardziej świadomym ekologicznie rynku. Projekt GREEN EFFORTS otrzymał 2,2 mln EUR ze środków unijnych i będzie realizowany do czerwca 2014 r. W skład konsorcjum projektu wchodzą główni operatorzy portów z Niemiec i Szwecji. Wraz z kilkoma stowarzyszonymi terminalami z Europy i Ameryki Łacińskiej, dostarczą niezbędnych danych operacyjnych i przeprowadzą walidację wyników projektu.Więcej informacji: GREEN EFFORTS http://www.green-efforts.eu/ Karta informacji o projekcie: Uniwersytet Jacobsa w Bremie http://www.jacobs-university.de/
Kraje
Niemcy, Francja, Niderlandy, Szwecja