Zaawansowany technologicznie asystent jazdy bazujący na sztucznej inteligencji zapewnia zupełnie nowe wrażenia
Tym, co odróżnia osobiste asystenty wirtualne przeznaczone do stosowania w samochodach od innych produktów tego typu, jest ich zdolność uczenia się zachowań konkretnego kierowcy. Dzięki zastosowaniu takich asystentów przemysł motoryzacyjny zmierza wprost do uzyskania maksymalnej wygody korzystania z pojazdów oraz pełnego ich połączenia. Finansowany ze środków UE projekt SHERPA-CAR(odnośnik otworzy się w nowym oknie) przyczynił się do wprowadzenia technologii, która pomoże firmom motoryzacyjnym we wprowadzaniu transformacji cyfrowej przez dodanie do pojazdów inteligencji zdolnej prowadzić rozmowę. Iker Velez de Mendizabal, koordynator projektu, komentuje to następująco: „Dzięki temu produkty tych firm trafią na rynek szybciej, ich prawo własności oraz kontrola nad danymi pozostaną niezagrożone, a jednocześnie poprawi doświadczenie marki”.
Pojazdy połączone, które znają swoich kierowców
Zespół projektu SHERPA-CAR opracował inteligentnego osobistego asystenta wirtualnego, który korzysta z potężnych algorytmów sztucznej inteligencji (SI), tak by korzystanie z samochodu stało się doświadczeniem jedynym w swoim rodzaju, było bezpieczne, przyjemniejsze i by przynosiło więcej korzyści. Silnik SI opiera swoje sugestie na preferencjach właściciela pojazdu i na tej podstawie proponuje dopasowane do jego potrzeb podpowiedzi w czasie rzeczywistym. Informacja ta jest podawana przez głośnik, za pomocą tekstu lub innych środków graficznych w postaci zdefiniowanych wcześniej kategorii dostosowanych do potrzeb użytkownika, dotyczących m.in. pogody, ruchu drogowego, wydarzeń sportowych, punktów zainteresowań, różnych wydarzeń, filmów, programów telewizyjnych, wiadomości i humoru. „To nowatorskie rozwiązanie bazuje na zachowaniach użytkownika i dzięki temu dostarcza kierowcy potrzebnych lub przydatnych informacji bez wcześniejszego zapytania z jego strony”, wyjaśnia Velez de Mendizabal. „Intuicyjny i łatwy w stosowaniu projekt rewolucyjnych rozwiązań graficznych sprawia, że użytkownik nie ma problemów z ich zrozumieniem i sprawnym z nich oddziaływaniem”. Osobisty asystent wirtualny zbiera i przetwarza dane dotyczące kierowcy i pojazdu, aby przyczynić się do podniesienia wrażeń z jazdy. Funkcje prowadzenia rozmowy i przetwarzania języka naturalnego umożliwiły zastosowanie nowatorskich rozwiązań w zakresie wykonywania zadań, pozwalają asystentowi odpowiadać na różne pytania, a także przedstawiać podpowiedzi i wyniki przewidywania w sposób proaktywny. Obecnie rozwiązanie jest dostępne w językach angielskim i hiszpańskim, ale z łatwością można przystosować je do pracy w innych językach, w tym językach mniejszości, na przykład baskijskim.
Bardziej wydajna, spersonalizowana i interaktywna jazda
Producenci samochodów mogą teraz instalować ekonomiczne rozwiązanie, z którego można korzystać za pomocą poleceń głosowych i dostosowywać w zakresie interesujących nas dziedzin. W efekcie kierowca może zadawać pytania, by znaleźć najbliższą restaurację, stację benzynową lub otrzymać podpowiedzi dotyczące odbywających się w pobliżu wydarzeń, programów telewizyjnych, koncertów czy filmów dostępnych po osiągnięciu celu podróży. Ponadto osobisty asystent wirtualny współpracuje z licznymi systemami informacji o rozrywce. Po demonstracji możliwości produktu w zakresie spełniania określonych potrzeb biznesowych, sprostania wyzwaniom i oferowania określonych sposobności produkt będzie gotowy do wprowadzenia na rynek. Konsorcjum nawiązało już kontakt z kilkoma przedstawicielami przemysłu motoryzacyjnego oraz branży IT. Osobisty asystent wirtualny nie tylko przekształci sektor systemów informacji o rozrywce, wprowadzając do niego rozwiązanie oferujące opcję prognozowania i proaktywności, ale wejdzie też w bezpośrednią konkurencje z innymi rozwiązaniami tego typu oferowanymi przez gigantów branży technologicznej, takich jak Apple, Google czy Microsoft. „Platforma osobistego asystenta wirtualnego SHERPA-CAR, innowacyjny silnik SI oraz przetwarzanie języka naturalnego sprawiają, że oferowana technologia rozumie doskonale, czego potrzebuje kierowca. i wychodzi naprzeciw tym potrzebom”, podsumowuje Velez de Mendizabal. „Teraz będziemy mogli wydawać polecenia podnoszące komfort jazdy, rozpoczynając rozmowę z samochodem”.
