Tecnologie di comunicazione per un’aviazione più intelligente e sostenibile
Alla fine del 2025, il progetto FCDI(si apre in una nuova finestra), finanziato dall’UE, ha tenuto un webinar incentrato sulla sua tecnologia di gestione del traffico aereo iperconnessa, denominata rete di comunicazione ibrida (HYCON). Questa tecnologia fa parte degli sforzi di FCDI per modernizzare il modo in cui gli aerei comunicano con il controllo del traffico aereo e altri sistemi, preparando i cieli alle crescenti esigenze dei viaggi aerei di domani. Attualmente gli aerei si affidano a vecchie tecnologie radio e a collegamenti satellitari che stanno diventando sovraffollati. Con l’aumento del numero di aerei e la diffusione dei droni, semplicemente non c’è abbastanza «spazio» su questi canali per tutti i dati necessari. Il progetto FCDI intende risolvere questo momento critico della capacità prima che diventi un problema di sicurezza o di efficienza.
Sfruttare la rete ibrida
HYCON - una delle quattro soluzioni proposte da FCDI per migliorare l’infrastruttura di comunicazione - consente agli aeromobili di utilizzare in modo sicuro più reti di comunicazione contemporaneamente, anziché affidarsi a un solo tipo di connessione. Le altre tre soluzioni di FCDI sono un quadro collaborativo di cibersicurezza per le comunicazioni, la navigazione e la sorveglianza, un sistema di comunicazioni aeronautiche digitali per comunicazioni efficienti e ad alta larghezza di banda, e la mobilità futura dell’infrastruttura di comunicazione e i miglioramenti della tecnologia multi-link per un’aviazione più sicura e interoperabile. Il sistema HYCON si basa sull’idea che il futuro della comunicazione aerea non consiste nel sostituire i sistemi con un unico nuovo sistema, ma piuttosto nel creare una rete ibrida. HYCON consente agli aeromobili di utilizzare contemporaneamente le tecnologie radio dell’aviazione esistenti e collaudate (sistemi legacy) e i collegamenti e le reti pubbliche aria-terra, rispettando al contempo gli standard di sicurezza, protezione e prestazioni richiesti per le comunicazioni aria-terra. In pratica, quando i collegamenti di sicurezza tradizionali sono congestionati o non disponibili, il sistema passa senza problemi ai collegamenti pubblici esistenti a bordo degli aerei, senza interrompere il flusso di dati critici.
Presentare la tecnologia
Il 25 novembre 2025, il webinar FCDI ha presentato la sua tecnologia di gestione del traffico aereo iperconnessa. La sessione è iniziata con una presentazione del progetto FCDI e della impresa comune SESAR(si apre in una nuova finestra), l’iniziativa dell’UE che cofinanzia il progetto. È seguita una panoramica dei principi chiave di HYCON e delle sue funzioni. Le presentazioni successive si sono concentrate sui progressi compiuti in termini di standardizzazione, hanno condiviso informazioni sui metodi e sulle iniziative di convalida e hanno discusso le caratteristiche di cibersicurezza di HYCON. Il webinar ha incluso discussioni sui potenziali prossimi passi di FCDI e sulle iniziative future, tra cui una stretta collaborazione con Airlines Electronic Engineering Committee e l’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile per garantire la piena interoperabilità. Sono state inoltre discusse prove di volo dal vivo per convalidare che HYCON soddisfa i requisiti di prestazione per le comunicazioni del controllo del traffico aereo. Il video del webinar e le informazioni dettagliate sulle presentazioni e sulle domande affrontate sono disponibili a questo link(si apre in una nuova finestra). FCDI ha anche pubblicato un documento tecnico(si apre in una nuova finestra) che descrive la sua tecnologia di gestione del traffico aereo. Le soluzioni del progetto FCDI (Future Connectivity and Digital Infrastructure) contribuiscono direttamente alla realizzazione del Cielo Digitale Europeo originariamente proposto dall’impresa comune SESAR per un traffico aereo più sicuro e un minore impatto ambientale. Per maggiori informazioni, consultare: sito web del progetto FCDI(si apre in una nuova finestra)
