Narzędzie sieciowe zwiększa wiedzę na temat samolotów
Dokładne badania integralności strukturalnej i cyklu życia komercyjnych szkieletów samolotów są kluczem do bezpieczeństwa pasażerów. Istnieją narzędzia służące pomocne w tym procesie, ale te dostępne aktualnie do badań nieniszczących (NDT, Non-Destructive Testing) są nieodpowiednie, gdyż są one za ciężkie lub nieporęczne. Technologia może rozwiązań niektóre z problemów stojących przed kontrolerami, których codzienne czynności wymagają możliwości swobodnego poruszania się. Aby wykonywać swoją pracę prawidłowo, muszą oni mieć możliwość kontaktu ze środowiskiem, co może być czasem niewygodne czy nawet niebezpieczne, a wymagane informacje muszą być zawsze pod ręką. Im łatwiejsze to będzie, tym mniejszy będzie margines błędu ludzkiego. W ramach projektu INDET opracowywano działający w trybie online system pomocy przy konserwacji. Utworzono ustandaryzowaną architekturę ogólną przeznaczoną do przeprowadzania operacji zdalnych, takich jak przekazywanie danych i informacji oraz narzędzia komunikacyjne i uwierzytelniające. Architektura ta jest wykorzystywana, gdy pomiary dokonywane na miejscu muszą zostać połączone z odpowiednimi informacjami przechowywanymi zdalnie. Jest to często konieczne, gdy kontrolerzy dokonują ocen i muszą skorzystać ze swojego doświadczenia, a także zarządzać całym przepływem pracy w celu zatwierdzenia procedur kontroli eksploatacyjnej. W szczególności opracowano i przebadano dwa różne i uzupełniające się sposoby inteligentnej pomocy. Jeden jest oparty na protokołach sieciowych, a w drugim wykorzystano sieć GSM. System obsługujący działanie inteligentnej pomocy jest oparty na przenośnych narzędziach odpowiednio połączonych z siecią źródeł wiedzy. Jako taki łączy on różne kanały komunikacji pomiędzy podłączonymi do sieci Intranet/Internet/GSM użytkownikami, umożliwiając ustalenie diagnozy. Wszystkie te narzędzia numeryczne są obsługiwane przez komputer typu tablet, który może być używany przez operatora mobilnych testów NDT.
