European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-28

FLUID-STRUCTURE INTERACTIONS IN OFFSHORE ENGINEERING

Article Category

Article available in the following languages:

Próba pomiaru potęgi wody

Projekt badawczy finansowany ze środków UE umożliwił zdobycie cennej wiedzy na temat wpływu sił naturalnych na struktury morskie. Postępy w badaniach nad interakcjami pomiędzy płynami a strukturami są istotne dla wielu zastosowań przemysłowych.

Technologie przemysłowe icon Technologie przemysłowe

W ramach projektu Marie Curie International Outgoing Fellowship (IOF) "Interakcje pomiędzy płynami i strukturami w inżynierii morskiej" (Offshore FSI) badano wpływ uderzeń wody na struktury morskie. Celem było zgromadzenie danych na temat wpływu fal różnej wysokości, długości oraz stromości, a także geometrii oraz zanurzenia struktury na jej deformacje. Skoncentrowano się głównie na pływających systemach produkcyjnych, jednostkach pływających po powierzchni oraz morskich generatorach prądotwórczych. Zespół naukowy zaprojektował system do testowania efektu procy, symulujący wpływ wody na różnego rodzaju struktury. To urządzenie pozwala uzyskiwać cenne dane doświadczalne oraz jest nowym narzędziem, które można wykorzystać w przyszłych badaniach. Innym celem projektu było zbadanie wibracji wywołanych pływami lub wirami w strukturach elastycznych. Są one wyjątkowo powszechne w inżynierii morskiej oraz obiektach morskich, jednak nadal pozostają obawy związane ze skutkami fal powierzchniowych, rozważania na temat reakcji struktur oraz wzbudzania się struktur w wyniku działania prądów. Wysiłki podejmowane w ramach projektu zaowocowały dużą ilością danych, zgromadzonych za pomocą tunelu wolnopowierzchniowego, używanego często w badaniach aerodynamicznych. Zespół badawczy projektu Offshore FSI zastosował technikę obrazowania trójwymiarowego znaną pod nazwą cyfrowej anemometrii obrazowej z wykorzystaniem cząstek wskaźnikowych, do zbadania w jaki sposób ciała elastyczne odkształcają się w czasie. Dowiedział się również, jak można stosować tę technikę w innych innowacyjnych eksperymentach oraz wziął udział w pomiarze odpowiedzi dynamicznej morskich śrub napędowych w różnych warunkach roboczych. Był to pierwszy przypadek osiągnięcia precyzji na tym poziomie oraz optycznego pomiaru ruchu łopat śruby napędowej podczas normalnego działania. Wyniki mogą mieć znaczny wpływ na budowę śrub napędowych oraz ich weryfikację. Zakończenie projektu obejmowało przeprowadzenie analiz podjętych prac, publikację prac omawiających uzyskane wyniki oraz stworzenie nowej grupy badawczej. Zespół badawczy wystąpił również o nowe źródła finansowania na wdrożenie wyników projektu przy projektowaniu i konstruowaniu nowych urządzeń i instrumentów na potrzeby przyszłych badań. Zdobyta wiedza może pomóc w usprawnianiu przyszłych aplikacji inżynieryjnych i ma znaczenie dla jednostek pływających po powierzchni, pływających systemów produkcyjnych oraz nowych morskich generatorów prądotwórczych.

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania