Wyeliminowanie złych wibracji
Silniki turbogazowe to najbardziej wydajne silniki do wytwarzania energii na dużą skalę. Jednak w silnikach tych występuje duże ryzyko awarii z powodu mechanizmu zwrotnego pomiędzy procesem spalania paliwa a falami ciśnienia. Prowadzi to do gwałtownych oscylacji, znanych jako "niestabilności termoakustyczne", które mogą powodować poważne uszkodzenia turbiny gazowej, kosztownej w wymianie. Celem finansowanego ze środków UE projektu "Cykle graniczne oscylacji termoakustycznych w komorach spalania w turbinie gazowej" (LIMOUSINE) było zwiększenie niezawodność turbin gazowych w procesie wytwarzania energii. Zamierzeniem projektu jest prognozowanie wibracji mechanicznych w silniku turbogazowym, wynikającego z nich zmęczenia materiału oraz czasu pozostałego do awarii. Ogólna komora spalania została zaprojektowana specjalnie na potrzeby projektu w celu zbadania zjawiska oscylacji termoakustycznej. W ramach projektu opracowano już modele do analizowania i prognozowania akustyki, spalania paliwa ciekłego oraz propagacji pęknięć. Narzędzia symulacji liczbowych zaprojektowano w celu prognozowania transferu ciepła przejściowego w oscylującym przepływie spalania. Stworzono także eksperymentalny test do zbadania skutków transferu ciepła do konstrukcji komory spalania. Wreszcie, projekt geometryczny silnika naturalnej wielkości został zdigitalizowany w ramach przygotowania do symulacji przy zastosowaniu obliczeniowej dynamiki płynów. Prowadzone są dalsze prace na rzecz zwiększenia niezawodności wytwarzania energii w turbinach gazowych. Ponadto doprowadzi to do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i tlenków azotu. Wreszcie, postępy w ramach projektu doprowadzą do zwiększenia wykorzystania zrównoważonych paliw gazowych i ciekłych.
