Symulacja produkcji pozwala ograniczyć odkształcenia części
Podczas produkcji często dochodzi do powstawania tzw. naprężeń szczątkowych, prowadzących do odkształcania się części. Odkształcenia części kosztują przemysł lotniczy miliony euro rocznie. Grupa naukowców postanowiła uzupełnić lukę w wiedzy na temat zależności parametrów procesowych i naprężeń szczątkowych oraz wpływu takich naprężeń na odkształcenia części. Dzięki środkom z UE uczestnicy projektu "Współbieżne podejście do odkształceń części powstałych w procesie produkcji komponentów lotniczych" (Compact) badali konstrukcje w kontekście naprężeń szczątkowych. Zgromadzona wiedza pozwoli zoptymalizować produkcję w celu uzyskania lekkich stopów o złożonych kształtach oraz zmniejszyć koszty produkcji i koszty operacyjne. Na każdym etapie projektu naukowcy gromadzili dane i wykorzystywali je do budowania modeli celem wykorzystania ich w opartym na wiedzy systemie wspierania decyzji. Badano nowe strategie pozwalające zmniejszyć wpływ naprężeń szczątkowych na odkształcenia części, określając istotne parametry (na przykład schładzanie i odprężanie). Dokonano znaczącego udoskonalenia pomiarów naprężeń szczątkowych dzięki zastosowaniu nowej techniki ultradźwiękowej. Badano także wpływ trzech rożnych procesów obróbki na naprężenia szczątkowe, aby opracować technikę korekcji odkształceń pozwalającą ograniczyć naprężenia przy zachowaniu parametrów mechanicznych. Połączono także modele elementów skończonych (FEM) materiałów i procesów, uzyskując jednolite środowisko modelowania, oraz przeanalizowano studia przypadków w celu uzyskania ram projektowych uwzględniających eliminację odkształceń. W efekcie stworzono dwa narzędzia do przewidywania odkształceń: jedno proste, a drugie oparte na bardziej kompleksowej analizie. Ponieważ ograniczenie odkształceń części jest bardzo ważne dla wielu branż, stworzone w ramach projektu środowisko powinno cieszyć się dużym powodzeniem.
